提到國內自主產權的轎車，大家腦海里浮現的基本都是粗糙的做工，落后的技術和十分土氣的外形。對于，作為剛剛起步的自主汽車工業來說，我們要給予他們發展的空間和時間，其間肯定有迷茫、模仿、轉化、和再研發的這些過程。汽車之家編輯為您評述幾款5～8萬國產自主產權轎車，讓您更了解國產車的現狀，希望能對您的購買有所導向。
奇瑞 風云4 1.6基本型
提到風云這個老大哥，估計沒有人不知道，作為奇瑞的開山鼻祖，風云立下汗馬功勞，但是沉重的車身、低的不能再低的配置和不佳的做工，風云也給奇瑞帶來很大的負面影響。時光流逝，現在的風云也經歷了幾次重大的改變，發動機重新調教、車內使用新材料，底盤降噪、氣壓減震等等,市場競爭力又略微回升了一些，甚至最近在跟夏利N3爭奪誰是中國國民車的稱號。小編覺得風云4標準型還是可以勉強追趕上潮流的，以現在這個價格和配置，購買還是比較合適的。
現在市場報價：5.58萬元
購買推薦指數：★★
吉利 優利歐1.3手動
優利歐上市已經不短時間了，作為三箱的美日，曾經剛上市時候，媒體都拿它跟那時的當紅小生賽歐進行比較。李書福為了迎合當時群眾三箱車的情結，把美日弄出個屁股來，再弄個優于夏利和賽歐的稱號，就成了優利歐了。從外形看，尤其前部外形基本同美日一摸一樣，甚至連大燈總成都能通用。發動機方面還是采用吉利模仿8A發動機制作自主產權的1.3多點燃油噴射發動機，整體特性同8A近似，可以說用在這級別車上還是很合適的，維護成本等等都很低。內飾已經較以前的吉利有了很大改進，做到盡量的規整，但是鈑金的精細度還是很差，讓人很失望。如果您想花5萬元就擁有3箱的轎車，那優利歐還是不錯的選擇，但是不佳的做工和較大的整體噪音是您必須承受的。
現在市場報價：4.99萬元
購買推薦指數：★★
華普 海域303 1.5手動
通過303的表現，我們看到了華普想努力擺脫吉利的影子，海域303可以說是比較成功的一款車型，從配置上來說，達到了緊湊型的級別，1.5升發動機+ABS+EBD+EDS+CD機頭+后窗加熱+防眩目后視鏡，還有令人驚訝的奢侈LED尾燈等等，使得303的性價比較高。但是同樣面臨著國產車的通病，鈑金工藝很差，隔音不好，但是對于一輛僅僅6萬多的車來說，整體還算說的過去，畢竟一分錢一分貨嘛！
現在市場報價：6.58萬元
購買推薦指數：★★★
比亞迪 F3 1.6手動
比亞迪是全球第2大電池生產廠商，購買了秦川的77%股份后，開始步入汽車業。任何看過F3的人，都會以為是花冠+飛度！又是一款盲目抄襲的車型，雖然小編不是很贊同這種做法，但是如果真能給百姓帶來點實惠的話，那未嘗也不是一個好事！F3為1.6排量，標稱5.5升/100公里油耗，配置方面也走得是全面的路線，基本緊湊級別車型擁有的功能F3都有。雖然還不能提到現車，但準中級車的身材、小型車的價格、以及很討巧的外形，已經讓不少消費者強烈關注這款車型了。這里小編還要提到一個值得大力稱贊的事，比亞迪在電池驅動車型及混合動力車型方面的研究走到中國甚至世界的較前的地位，已經自主研發成功了在國際上都是尖端概念的Hybrid-S混合動力驅動車。
現在市場報價：估計價格6.5～8萬元，近日上市
購買推薦指數：★★★★
吉利 自由艦1.3基本型
又提到吉利了，介紹了幾款車內已經有3款車跟吉利有關系了，之前說的優利歐就是三箱美日，但是這個情況到了自由艦就徹底改觀了，外形較以往有長足進步，深色底碗的大燈、寬大的身材、流暢的車身、和整齊的鈑金，看出吉利想盡力改變它在消費者心里所留下的第一印象。配置方面更是花盡心思，標配了歐Ⅲ標準的發動機跟BOSCH的燃油噴射系統，整體性能跟環保達到了完美和諧，液壓離合器能使駕駛更加靈活。值得關注的是，自由艦采用了中國第一個自主研發的自動變速箱系統，和比亞迪一樣，吉利的努力精神也值得我們稱贊。
現在市場報價：6.58萬元。
購買推薦指數：★★★★
后記：李書福帶著他的自由艦去參加全國場地車賽了、比亞迪繼續在環保動力車方面拼搏著、奇瑞努力在開拓他的各個平臺的車型......也許短時間國產車無法正面同外國車型進行較量，但國產車也有自己的優勢，那就是后期成本便宜，聯想到小編的吉利換3個原廠火花塞才僅僅15元……國產車還是很值得銀子不多的朋友購買的。只要我們民族汽車業有一顆永不放棄的心，一個努力做好國人自主車的精神，那就足夠了！
