駕駛與乘坐：蒙迪歐操控和舒適兼顧
蒙迪歐的乘坐舒適性很好，前排座椅對腰部的支撐很到位，身體側面支撐也不錯，4輻條方向盤不僅觀感舒暢，握感在三車中也是最好的。后排腿部空間比較充足。蒙迪歐的行李廂尺寸在三車中是最大的，而且后排座椅可以7：3放倒來增加儲物空間。
蒙迪歐的懸掛系統調教偏軟，雖然在操控性能上打了一些折扣，但是在舒適性上令人滿意，后多連桿的懸掛系統增加了防傾桿，即使行駛在一些不良路面也可以獲得不錯的穩定性。同時前后副車架結構不但加強了車身強度，還能有效隔絕路噪。在三車中蒙迪歐比較好的把乘坐的舒適性和駕駛的樂趣結合在一起。
別克君威很好的繼承了美式轎車的舒適性，在三車中別克是惟一可以電動調節駕駛位座椅的，真皮座椅對于一般身材的亞洲人有些寬大，側向支撐顯得有些不足。由于車頭的長度占去了很多車身長度，所以君威的后排腿部空間在三車中最小，但對于國內一般身材的人乘坐還是不成問題的。別克的后排座椅無法向前放倒。行李廂的進深三車中最長，取放最里面的物品有些費勁。
顯然君威底盤的調教不是用來獲得操控樂趣的，而是更多的追求漫漫旅途中的平穩與舒適，在三車中君威的減震最軟，可以很好的過濾掉短波路面的顛簸感。緊急變線時車身的側傾明顯。君威同樣為四輪獨立懸掛，后面為三連桿結構，這樣可以為較軟的減震提供一定穩定性上的彌補。三車中君威的舒適性最好，操控性能就不要在這類車型上有所苛求了。
帕薩特在三車中的軸距最長，所以后排成員可以獲得足夠的腿部空間。由于發動機縱置，帕薩特可見獲得不錯的行駛穩定性，但是在激烈駕駛中很容易出現轉向不足的情況，德國車一貫的硬朗底盤調教在帕薩特上體現得比較充分，前懸掛為四連桿結構，后懸掛為扭力梁非獨立結構，相比帕薩特的底盤顯得有些落后。
動力性：蒙迪歐動力表現最佳
三車中蒙迪歐的動力性能最佳，Duratec-HE直列四缸全鋁合金發動機6000轉時可以輸出143馬力，4500轉時達到185牛·米的最大扭矩，在2500轉時就已經獲得了90％的扭矩輸出。搭配源于德國進口的MTX75五速手動變速箱，可以獲得不錯的動力銜接，三車中是惟一在0～100公里／小時加速突破10秒的。
別克君威2.0采用了歐寶威達的2.0升直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門發動機，5400轉時可以輸出124馬力，4000轉時達到180牛·米的最大扭矩。君威的動力數據雖然超過帕薩特，但是換算成每一馬力所負擔的車重就明顯感覺有些吃虧。只有靠獲取更高的轉速才能保證所預期的加速效果。
帕薩特采用了發動機凸輪軸相位可調節、可變進氣歧管技術，但在動力表現上與競爭對手相比沒有優勢，發動機改進主要是獲得了更好的低速扭矩，甚至最大輸出功率要小于同門師兄帕薩特1.8升5氣門的發動機，在3000轉時幾乎達到了170牛·米最大扭矩，在擁堵的市區表現還行，但在高速再加速時就明顯后勁不足。
安全性：蒙迪歐的安全配置更齊備
安全性方面三輛車都配備了ABS剎車系統，前排雙安全氣囊，和前排可調整高低的安全帶，車身撞擊緩沖區和4門防撞鋼梁結構。
蒙迪歐配備了ABS+EBD以及可潰縮式方向盤和踏板，安全帶預緊功能。6層復合防爆油箱結構。別克君威還配備了ABS+TCS，智能胎壓監測器和電池防耗保護裝置。帕薩特的安全配置與兩位競爭對手相比顯得有一定差距，雖然具備了基本的安全配置，和雙面鍍鋅車身鋼板，但仍缺少一些安全方面的賣點。
配置與費用：君威的配置最齊全
別克君威在配置方面最全面，電動天窗、駕駛座8方向電動調節，大燈自動開啟和智能胎壓檢測系統都是另兩位競爭對手不具備的，售價20.38萬元。蒙迪歐雖然在配置方面沒有君威豐富，但在價格方面明顯占有優勢，售價18.98萬元。帕薩特2.0在價格和配置方面與兩位對手有著一定的差距，但隨著05款帕薩特的推出，04款帕薩特可以獲得2萬多元的優惠，05款帕薩特在保持原價格不變的情況下增加了遙控中央門鎖、CD等配置。輪胎也從195升級到205寬胎。
編者評價
這次測試的三款車型全部為手動變速箱，都屬于每一款車型的人門級別，消費者可以更早地實現自己的購買愿望，而且手擋車型在購買后的維護保養方面也要比同類的高端車型更為經濟。這幾款車恰恰又處于一個黃金排量，動力和油耗的經濟性基本可以兼顧。根據三款車的不同特點和用戶的具體需求情況來選擇會更為明智。
蒙迪歐的發動機、變速箱和車身做工在三車中最為出色，操控性能雖然不能說很好，但在測試的三車中表現最佳，較好的兼顧了駕駛樂趣和舒適性，而且價格最為便宜，但沒有天窗，駕駛座椅還需要手動調節顯然讓人感到有些遺憾。
君威的配置相對最為齊全，乘坐舒適性最好，空間寬大，對于商務、旅行更為合適，但入門級2.0發動機的動力表現確實讓這輛超過一噸半的龐大車身在低轉速顯得有些力不從心，而且寬大的車身在市區的輾轉騰挪會讓人略顯窘迫。
帕薩特除了在行駛穩定性方面還算出色，無論在動力性、配置和價格方面都沒有占到便宜，也許在05款帕薩特2.0推出后這種局面可以得到一定的改觀。
