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誰(shuí)說(shuō)一定要主流 對(duì)比威樂(lè)夏利N3海迅205
[ 05-8-18 10:41 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

    駕駛操控性:三款車中威樂(lè)占優(yōu)

    三款車中,威樂(lè)的總體操控性最好,其它兩款車在個(gè)別方面有讓人不太滿意的地方。

    威樂(lè)1.3:威樂(lè)1.3的操控性和威樂(lè)1.5沒什么兩樣,三輻的方向盤握持手感甚佳,轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼適中。威樂(lè)1.3在過(guò)彎時(shí),側(cè)傾并不嚴(yán)重,普利斯通的輪胎能提供足夠的抓地力。試車中,覺得離合踏板過(guò)輕,半聯(lián)動(dòng)時(shí)腳感不夠理想,其它方面沒有什么問(wèn)題。

    兩廂夏利N3:夏利N3的操控性可以用普普通通來(lái)形容,轉(zhuǎn)向盤為齒輪齒條式無(wú)助力,在低速時(shí),過(guò)急彎時(shí)還稍為費(fèi)力,不過(guò)感覺N3底盤的吸附性不錯(cuò),輪胎也保持了較佳的循跡性,側(cè)傾不大,操控起來(lái)并不困難。

    海迅205:海迅205的轉(zhuǎn)向雖然有助力,不過(guò)方向盤總體還是稍重,好處是行駛時(shí)有助車輛穩(wěn)定,但過(guò)彎時(shí)就要多出點(diǎn)力。此外我們?cè)囻{的這輛車的離合踏板行程過(guò)長(zhǎng),換擋時(shí)要用力將離合踏板踩到底才到位,需要一定時(shí)間適應(yīng)才能習(xí)慣。過(guò)彎道時(shí),轉(zhuǎn)向還是比較準(zhǔn)確的,輪胎表現(xiàn)出較好的循跡性,在對(duì)輪胎進(jìn)行極限考驗(yàn),過(guò)急彎調(diào)頭以致發(fā)生響胎現(xiàn)象時(shí),車輛依然比較穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)失控的跡象。

    制動(dòng)系統(tǒng):威樂(lè)表現(xiàn)最出色

    三款車中,威樂(lè)1.3的制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)最好,海迅205也裝備了ABS系統(tǒng),但夏利N3的制動(dòng)表現(xiàn)不能讓人滿意。

    威樂(lè)1.3:威樂(lè)1.3的制動(dòng)系統(tǒng)和威樂(lè)1.5的相同,都為前盤式,后鼓式制動(dòng)系統(tǒng),帶EBD的ABS系列也是標(biāo)準(zhǔn)配置。試車中,威樂(lè)1.3的制動(dòng)表現(xiàn)良好,雖然后輪為鼓式制動(dòng),但剎車時(shí)車輛依然非常穩(wěn)定,沒有跑偏,制動(dòng)響應(yīng)快。

    兩廂夏利N3:N3的制動(dòng)系統(tǒng)和夏利7110的相同,都為前盤式,后鼓式制動(dòng)系統(tǒng),沒有裝備ABS系統(tǒng)。我們?cè)囻{的這輛N3,制動(dòng)表現(xiàn)不夠理想,剎車偏軟,制動(dòng)踏板行程較長(zhǎng),初段制動(dòng)效果不明顯。

    海迅205:海迅205的制動(dòng)系統(tǒng)比M203有改進(jìn),雖然依然為采用的是前輪盤式剎車,后輪鼓式制動(dòng)系統(tǒng),但增加了帶EBD的ABS系統(tǒng)。試車中,海迅205的制動(dòng)表現(xiàn)良好,沒有出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,制動(dòng)響應(yīng)快,制動(dòng)效果較好。

    記者點(diǎn)評(píng)

    威樂(lè):綜合水平最高

    威樂(lè)1.3除動(dòng)力稍弱于威樂(lè)1.5外,其余無(wú)論配置還是裝配質(zhì)量和威樂(lè)1.5都處于相同的水平,在小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車處于較高的位置,其質(zhì)量也可以信賴,自然,其價(jià)格相對(duì)其它小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車來(lái)說(shuō)也處于較高水平。N31.3:價(jià)格最實(shí)惠

    兩廂夏利N3繼承了夏利的價(jià)格優(yōu)勢(shì),而在外觀和內(nèi)飾水平上有所提高,由于車較小,裝配8A發(fā)動(dòng)機(jī)后也擁有較好的動(dòng)力水平,加上便宜方便的維修,對(duì)講求實(shí)惠的客戶還是有一定的吸引力。海迅205:經(jīng)濟(jì)型車中的“大車”

    如果經(jīng)濟(jì)能力有限,又希望車子能引人注目的話,海迅205也是不錯(cuò)的選擇,此外,在相同價(jià)位的車型中,海迅205能提供較大的空間,算是小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車中的“大車”。

    參考價(jià)格

    威樂(lè)1.3MT:79800元 兩廂夏利N3:51800元 海迅205:62888元

    動(dòng)力系統(tǒng)主要參數(shù)

    ●威樂(lè)1.3和夏利N31.3

    發(fā)動(dòng)機(jī)型式:橫置直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸多點(diǎn)燃油噴射

    發(fā)動(dòng)機(jī)總排量:1342ml

    最大功率:63kw/6000rpm

    最大扭矩:110N.m/5200rpm

    變速箱:手動(dòng)五前速

    驅(qū)動(dòng)型式:前置前驅(qū)

    ●海迅205

    發(fā)動(dòng)機(jī)型式:直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門多點(diǎn)式電噴汽油機(jī)

    發(fā)動(dòng)機(jī)總排量:1498ml

    最大功率:69Kw/6000rpm

    最大扭矩:128N.m/3000rpm變

    速箱:手動(dòng)五前速

    驅(qū)動(dòng)型式:前置前驅(qū)

    ■夏利N3、威樂(lè)、海迅205的換擋特性各有不同。

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