東方之子:外形是亮點 油耗、做工、操控待提高
東方之子外形寬大，看著挺上檔次的，要趕上頭幾年，說這車會降到10萬以下，別說我不信，估計您相信也夠嗆。東方之子的鈑金屬于一般水平，沒有尊馳的厚，和遠(yuǎn)艦差不多，不過比捷達(dá)和富康還是強(qiáng)不少，車身安全性還可以。車門比較厚重，關(guān)門的聲音比遠(yuǎn)艦好聽點兒，聽起來“嘭嘭”的，從心理上感覺就比較安全。車身鈑金做工一般，接縫雖說不大，但也說不上有多細(xì)，像保險杠那塊兒，總感覺接的不是太嚴(yán)實，縫隙不是很均勻。
東方之子的內(nèi)飾做工還可以，如果說10萬元左右這個價位，東方之子的內(nèi)飾算比較細(xì)的，就是感覺內(nèi)飾稍微單薄了點兒。這個價位這么大車，您別指望內(nèi)飾的用料能有多好，但奇瑞聰明就聰明在雖然用料一般，但做的顯檔次，桃木內(nèi)飾，黑色中控臺，淺色內(nèi)飾，看起來確實氣派。尤其黑色的中控臺，看起來比較上檔次，可如果用手按按和敲敲還是覺得內(nèi)飾稍微單薄了點兒。
東方之子的內(nèi)部空間分布的挺合理，前后距離一般，肯定比捷達(dá)大點。左右寬度不錯，三個老爺們兒坐后邊肯定不擠。頭部空間不是太高，但肯定夠用，比如一般身高的男士坐直了頭部還有1拳多的空間，前排頭部空間略好于后排的。
東方之子現(xiàn)在主推2.0升排量的車型，而且現(xiàn)在奇瑞也主推ACTECO發(fā)動機(jī)。這款機(jī)器動力比以前的三菱2.0升4G63發(fā)動機(jī)要好，油耗也要低一點。東方之子提速一般，甭管起步和中段提速都一般，原來老款三菱4G63機(jī)器提速不如捷達(dá)快，但新?lián)Q的ACTECO發(fā)動機(jī)提速比以前稍好。感覺東方之子的勁兒比較足，拉一車人也不覺得忒費勁，就是感覺油門比較沉。
東方之子跑高速也比較穩(wěn)，車身寬大，方向盤指向不是很準(zhǔn)確，但也還湊合了。東方之子的方向盤比較輕，雖然沒有遠(yuǎn)艦?zāi)敲摧p，但女的開一只手原地也能推著轉(zhuǎn)了，并不太費勁。減震忒硬了，過小區(qū)里那種大減速坎兒時，顛的挺厲害，沒有遠(yuǎn)艦坐著舒服。高速行駛的時候東方之子的噪音還是偏大了點兒，主要是風(fēng)噪，路噪控制的還可以，如果把車停了，關(guān)好窗戶熄了火，車?yán)镞呥�是比較安靜的，隔音做的還可以。
東方之子2.0 ACTECO手動擋的在市區(qū)開，百公里實際上也得要10個油左右，排量在這擺著呢，不可能太省油。維修保養(yǎng)和尊馳差不多，都不太貴，畢竟國產(chǎn)車養(yǎng)起來還是便宜。
