新酷派2.0L 銳志REIZ2.5S特別天窗版 新Mazda6轎跑車2.0L———
●動力操控銳志最棒
銳志2.5S搭載的V6發動機，電腦模塊進行了運動模式的調校，在銳志普通車型上存在的加油響應滯后的現象消失了。銳志2.5S的動力響應非常敏銳，中高速加速時提速仍很快，并且發動機噪音不大。另外，銳志2.5S增加了以前頂配銳志才有的VSC+TRC(車身穩定性控制系統+牽引力控制系統)，有了這兩個配置后驅的銳志開起來更放心，冬天雪地、雨天路滑時的甩尾可以有效避免。
2.0L的酷派和馬6轎跑在低速時提速較快，但是中高速提速中難以酣暢淋漓，變速箱換擋也稍顯遲鈍，發動機的噪音較大。
●整體內飾馬6轎跑最運動
三款車中馬6轎跑的內飾最精致也最運動，坐椅、儀表臺都是黑色，中控臺采用了深銀灰色面板，配上紅色的儀表燈光，整體內飾動感精致。
銳志2.5S的內飾似乎離運動很遠，米色坐椅、黃色的木紋裝飾等部件和銳志其他車型無異，運動感絲毫沒有體現令人失望。
●酷派坐椅運動又舒適
酷派的坐椅由紅色真皮和黑色織布搭配起來，看起來很動感，坐椅的包裹性也非常好。馬6駕駛席坐椅雖也采用了跑車化桶式坐椅，但包裹性一般，增添的電動調節和坐椅記憶功能只增加了舒適性。銳志米色織布坐椅顯得粗糙。
●新酷派外形運動感最好
新酷派的外形在三款車型中最運動，兩門設計、側面鯊魚腮式進氣孔、四角型雙排氣管等讓酷派具備了跑車的動感。
銳志后驅操控好
雙VVT-I技術使發動機能夠在2000rpm發揮出其90％的動力。城市駕駛非常輕松，絕對低的行駛噪音使車內舒適程度相當提高。后輪驅動技術讓很多人談虎色變，新款銳志加裝了車身穩定技術，幾乎完全解決了FR大功率轎車所帶來的急加速擺尾現象，特別是特殊天氣駕駛的循跡性能得到提升。
外形：激情與穩重并存
內部：豪華舒適
動力表現：雙VVT-i發動機動力表現出色
駕駛操控：精確靈活
選擇：追求舒適安靜，要求車輛性能超群
馬6轎跑高速優
馬自達轎車的操控代表了這類轎車的基本屬性———方向準確、彎道車身循跡性良好，特別是中高速行駛控制輕松，但自動變速箱變換遲滯明顯。
外形：時尚、漂亮
內部：與轎車相同
動力表現：與轎車相同
駕駛操控：與轎車相同
選擇：喜歡這個品牌，又想與眾不同
現代COUPE造型炫
2.0發動機的動力沒有特別出色的表現，完全跑車化的車身內外設計是最大的賣點。
三只運動化儀表讓駕駛員有駕駛跑車的感覺，懸掛的改善已經讓COUPE車比上一代有了更好的操控表現。可控制的ESP系統能夠保證車輛激烈操控時的穩定性能。
外形：酷
內部：跑車化設計
動力表現：一般
駕駛操控：一般
選擇：追求個性化
老王賣瓜
十種顏色可選
現在銷售的已是全新改款的第四代酷派，有10種顏色可供客戶選擇。第四代酷派的中央面板采用了更多的金屬裝飾，新增加了紅色真皮坐椅和紅色門框內飾。此外，第四代酷派還配備了ABS防抱死系統、ESP電子穩定程序、BAS制動輔助裝置等電子安全技術。
擁有三個運動基因
前置發動機后輪驅動、雙VVT-iV6發動機、手自一體式6擋自動變速箱是銳志2.5S的三個運動基因。在原有銳志2.5S車型的基礎上，2.5S特別版增加了帶自動水平調節及前大燈清洗裝置的氙氣前大燈、后車窗及后座車窗淺色隱私玻璃、真皮方向盤，車輛的舒適性和安全性都得到提升；加速踏板、制動踏板、左腳休息踏板全部升級為鋁合金材質。
國內首款兩升轎跑
馬自達62.0L轎跑是國內首款兩升轎跑車，將跑車的高性能和轎車的舒適性、經濟性結合在一起。馬自達62.0L轎跑具備運動型保險杠和組燈、運動型側裙裝飾條、后擾流板、鋁合金踏板、5門掀背式等跑車風范的車身造型。
馬自達62.0L轎跑從100km/h減速到靜止狀態的制動距離僅為37米，為國內同級車最短。六安全氣囊、防侵入式制動踏板、防甩鞭效應的前排坐椅頭枕、車身前部逐級吸能邊框型底架設計等讓被動安全同樣出色。
