●多功能之選——SX41.6手動豪華型
市場報價：10.08萬～10.88萬
優點：造型新穎，交叉CROSS設計，底盤高通過性強，安全配置高
缺點：后輪鼓剎，內部做工不夠精致，鈴木的品牌效應不強
今年年初，長安鈴木成功推出兩廂款SX4，之所以說成功是因為SX4從一上市就一掃以往三廂天語的銷售頹勢，成為備受關注的明星級車型。不管買不買，你都得承認SX4是很容易受到大眾眼光青睞的，尤其深受女性消費者的喜愛。喬治亞羅的設計不說有神來之筆，也確實很令人驚艷，它將兩廂車的曲線與SUV的味道相融合，產生出一種新的審美趣味。作為國內推出的首款CROSS理念的車型，SX4占了一定的先機。
SX4采用的是鈴木M16A全鋁4缸16氣門發動機，VVT可變氣門正時技術，電控油門，雖然不是全原裝，也算得上是一款不錯的發動機。最大功率為80Kw/5500轉，最大扭矩144N·m/3500-4500轉。
由于融入了SUV的元素，底盤比一般兩廂車略高，視線因此開闊，通過性也更好一些，但是前A柱位置設計的三角柱令視線盲區有點大，駕駛時需要小心環顧。缺憾是，SX4的內飾做工不如外觀看上去那么無可挑剔，在一些細節的處理上不是很精，有些粗糙。
配置與同價位車型相比是豐富的，其中1.6手動豪華型的性價比相對高一些，比手動精英型多一萬元，但是配置高很多，不僅裝備了正副駕駛氣囊，還多了前排側氣囊、前后頭部氣簾，真皮座椅、真皮方向盤、倒車雷達、無鑰匙啟動、電動后視鏡和車內空氣調節。
相比國內的其他日系合資車型，鈴木在品牌地位上確實尚有距離，以往長安鈴木推出的車型在國人心目中留下的都是低端印象，如奧拓、羚羊。但是值得稱道的是，在上個月汽車之家所做的緊湊車型保養專題里顯示，SX4的保養比起其他日系車型都便宜，而且不是便宜一點。
