二手車市場不規范，出廠新車品質有保障
事實上老款車型不停產在成熟的汽車市場是很少出現的，因為在發達國家購買便宜車型也還是可以選擇購買老款的二手車。但是在中國只是近幾年車市的高速發展，雖然新車年銷量已逾700萬輛，但國內的二手車市場卻還相當不完善，消費者購買二手車也不能完全的放心，也就給了價格相對較低老款車型繼續生產的空間。
另一方面由于國內汽車保有量只是近幾年才擴大起來的，二手車數量雖然不少但也并非擁用龐大的數量，最為關鍵的是國內長期以來不重視這塊市場，管理較為混亂，二手車市場的的汽車品質也是魚龍混雜，價格評估方面也一直不是特別的規范，目前二手車市場的誠信度也不是特別好。在目前狀況下由于擔心誠信問題，大部分消費者還是原意購買廠家出產的零公里新車。
國內轎車高速發展不過幾年時間，大部分消費者還只是購買人生中的第一輛車，在選擇二手車的接受程度也尚需時日。而老款的老款帕薩特、君威、蒙迪歐、花冠、寶來等實際售價已經和該款車型對應的二手車價格相差不大。加上為廠家出產的新車，品質有保證也很適合準備購買二手車的消費者購買。
編后語：通過上面我們可以看出，由于這五款老車型在國內擁有良好的口碑，二三級車城市對于實惠車型的需求以及國內二手車市場目前不規范和誠信度較低等原因，也給了老款帕薩特、君威、蒙迪歐、花冠、寶來等老車型繼續生產的理由。同時廠家通過老款帕薩特、君威、蒙迪歐中級車填補15~18萬的價格區間；老款花冠、寶來填補緊湊型低價區間，既能擴大市場份額，又能保證充足的利潤，可以說只要銷售區域布局的好是一種較好的營銷方式。
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