力帆520i 比亞迪F3-R 雪佛蘭樂騁
力帆520i 比亞迪F3-R 雪佛蘭樂騁
兩廂車對外型的要求十分苛刻，因?yàn)楸仨氁\(yùn)動、時(shí)尚、年輕化于一體。所以設(shè)計(jì)師從一開始就必須從多個(gè)不同細(xì)節(jié)對車輛進(jìn)行精心勾勒。作為定位于年輕消費(fèi)群體的緊湊型車型，漂亮的外觀、寬大空間和行李箱空間對于兩廂車也十分重要。
力帆520i延續(xù)了三廂版平臺造型設(shè)計(jì)元素。不與其他車型造型相雷同，講究原創(chuàng)性且突出圓潤飽滿的造型風(fēng)格，水滴狀前大燈和杏眼后尾燈更是以點(diǎn)睛之筆勾勒出了力帆520i獨(dú)特的個(gè)性特點(diǎn)，又不缺乏親和力。
F3-R雖然是自主研發(fā)的新品，車的前臉與F3基本無異，但凱越HRV尾部的痕跡清晰可見，汲取了不少HRV的設(shè)計(jì)精髓。兩款車的造型都趨向于完美和諧，并且運(yùn)動感十足，尤其是兩款車在色彩選擇上相比富康單一的車身顏色來說，藍(lán)、紅、黃、銀等豐富的色彩選擇更為絢爛、誘惑力更大。
樂騁出自大師意大利喬治亞羅之手，外觀設(shè)計(jì)線條中規(guī)中矩，俏皮可愛，頗受女性消費(fèi)者青睞。個(gè)別細(xì)節(jié)富有歐洲風(fēng)格，比如鷹眼晶體前大燈顯得張馳有度。
力帆520i 比亞迪F3-R 雪佛蘭樂騁
空間方面，因?yàn)榱Ψ?20i采用法國雪鐵龍的底盤技術(shù)，軸距為2540mm，營造出該級別市場上少有寬綽內(nèi)部駕乘空間。F3-R作為比亞迪基于F3平臺研發(fā)出的兩廂A級轎車，是中國第一款自主品牌A級兩廂車。其2600mm的內(nèi)部軸距讓其余兩款車型望其項(xiàng)背。此外，力帆520i高達(dá)500L的行李箱容積為其實(shí)用型轎車增分不少，F(xiàn)3-R、樂騁后備行李箱容積方面則少了一些實(shí)用性，容積分別為360L、195L。
以上三款車價(jià)格均在5-7萬之間，在同等檔次的車型性價(jià)比頗高，而且從外觀設(shè)計(jì)、配置方面很受年輕人的青睞和追捧。
通過各項(xiàng)對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，隨著近幾年自主品牌的崛起和發(fā)展壯大，作為自主品牌的力帆、比亞迪在設(shè)計(jì)研發(fā)方面已經(jīng)取得了不俗的成績，并且在市場消費(fèi)需求上有了深入的分析和研究，盡力從安全、配置、空間的角度來滿足市場需求。相對于普通大眾合資品牌的長期認(rèn)可，力帆、比亞迪目前也正在著力于加強(qiáng)售后服務(wù)體系的健全完善，使其產(chǎn)品品質(zhì)在產(chǎn)、銷、售后服務(wù)全過程中得到持久的延續(xù)。
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