凱美瑞VS新雅閣 B級車巔峰對決
新雅閣
如果說新伊蘭特和新凱越的王位爭奪戰由于后者的暫時缺席而懸而未決，那么，新雅閣和凱美瑞在中高級車市的爭斗則已經是狼煙四起。
中高級轎車多年來一直是中國汽車市場競爭最白熱化的領域，這個市場的勝利者除了能收獲高額的利潤，也能培植出強大的品牌號召力，因此在這個市場的競爭者都系出名門，并且身系品牌發展的重任。
正因為此，“第八代雅閣”上市前后已熱度空前，無論是“史上最牛雅閣”的稱謂，還是“全面超越現有同級車”咄咄逼人的話語，大有“王者歸來”之勢……
廣州本田雅閣曾經是中高級車市神話的締造者，連續多年穩坐中高級車市頭把交椅，是排隊加價時間最長的車型，不過隨著去年凱美瑞的半路殺出，雅閣中高級車中王座被搶。
日前，來自全國乘用車聯席會議的數據顯示，廣州本田第八代雅閣轎車以21068輛的銷量超過凱美瑞，重新奪得3月份全國中高級轎車銷量冠軍。至此，自上市到奪冠，第八代雅閣僅用了三個月時間。在浙江市場，雖然目前凱美瑞仍暫居第一，但來自新雅閣的沖擊卻是不容忽視，兩者之間的差距正逐步縮小，新雅閣在浙江銷量從2月份的499輛上升到3月的1012輛，增量達到了一倍多。由新雅閣和凱美瑞領銜主演的中高級市場競爭愈演愈烈。
消費者將獲利
2008年的車市，新車迭出的速度之快讓人瞠目，其中不乏重量級車型。除了車壇的這四大絕對主角外，上海大眾的朗逸、新福克斯、新馬自達6等眾多新品次第登場，這些產品都將是第一梯隊的有力競爭者。而自主品牌也正在這個級別上奮進。誰才可能是市場上這個級別的“真命天子”？隨時都有可能爆出冷門。
放眼當下車市，大多數實力車型已進入升級換代期，車市蛋糕也面臨著重新瓜分。而王位之爭令眾多大牌紛紛開足馬力，在新的競爭格局下，車價只會越來越低，而車輛的配置和性能卻會越來越完善，消費者將是最終的獲利者。（來源：錢江晚報）
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