★ 翻天覆地的改變——蒙迪歐-致勝：使用愛信6擋手自一體變速箱
老款的蒙迪歐希望能夠在沉穩與運動中取得很好的均衡，以此來討好更多的用戶，不過最終的結果表明這種戰術并不算成功，而2.0L發動機搭配4擋自動變速箱也讓老款蒙迪歐成了用戶眼中的油老虎。究其原因，動力并不足的2.0L發動機與4擋自動變速箱并不適合車身較重的老款蒙迪歐。
鑒于以上幾點，蒙迪歐-致勝徹底向運動靠攏，鋒利的車頭燈，頗具運動風格的X形前臉，飽滿大氣的車身線條以及怒視造型的尾部，讓蒙迪歐-致勝得到了所有人的一致好評，上市后就得到了很好的市場業績。相比外觀大刀闊斧的改變，原來的4擋自動變速器也終于作古，全新的6擋手自一體變速箱提升了蒙迪歐-致勝的技術含量。
運動的外形一定要有一個運動的內飾與之配合，與運動的S-MAX(圖庫 論壇)相同的內飾風格讓人心跳加速，而在原有基礎上增加的兩塊大尺寸液晶屏則是蒙迪歐-致勝的亮點所在。中控臺上的大尺寸觸摸液晶屏能夠提供音響、空調等信息，儀表盤中央的液晶屏更加吸引眼球，配合著方向盤上的多功能按鍵，液晶屏可以顯示全部的行車信息，實用性很強。
蒙迪歐-致勝能夠讓人聯想到商務用車的空拍就只有它那超過2800mm的軸距了，在同級別車中，蒙迪歐-致勝擁有傲人的后排腿部空間，舒適承德也是首屈一指，另外較長的軸距也提供了更好的操控性能，加上歐洲福特對蒙迪歐-致勝的地盤進行的細致調校，蒙迪歐-致勝出色的操控性能也同樣被人稱道。
筆者點評：作為老款蒙迪歐的換代產品，蒙迪歐-致勝是覺得值得擁有的車型，出色的外形和扎實的用料讓這款車物有所值。2.3L發動機配配合來自愛信的6擋手自一體變速箱，動力性和燃油經濟性方面都較老款有了很大程度的提高。
