編者按：作為時尚，我們可以理解為是新潮的藝術，可以認為是現階段流行的元素，更可以認為是一種非主流的趨勢。我們會把時裝作為時尚的代表。時裝可以莊重，可以高貴，更可以另類秀出個性。隨著城市人群的消費水平逐漸提升，選購中高檔車型的消費者也已經不在少數了，他們除了會追求豪華的享受以外，還會在意時尚新潮，更重要的就是展現車主的個性魅力。
到了40萬元這個價位，人們在選車的時候就不完全只追求空間、性能或者品質了，因為這個價位的車型在這方面做得都比較出色。因此許多選購這個價位車型的車主，會對個性化有一定的需求，他們希望自己的座駕看上去與眾不同，在街上有著不錯的回頭率。這里面當然會以女性居多，因為女性天生就比男性更看重這方面，但這也不是絕對化的，個性車里也有同樣只適合男性的車型。
都市坦克 克萊斯勒300C
排量：2.7L、3.5L、5.7L
指導價：30.0萬-50.9萬元
熟悉美國車或者克萊斯勒的人，對于300C的地位很清楚。在某種程度上說，它可以看做克萊斯勒復古與現代設計思想的結合。其實在它的本土美國，應該說它的造型正是它成功的最核心因素，因為美國人就喜歡這種龐然大物。不過引進到國內以后，300C就成為了“非主流”的個性代表，因為無論亞洲還是歐洲的設計師，基本上都不會采用這樣的造型。很多人把300C形容成都市坦克，因為它這種硬派的造型與戰(zhàn)場上這種魁梧硬派的戰(zhàn)車有著異曲同工之處。300C在國內已經投產多年，但它依然擁有很高的回頭率，不熟悉它的人，看到以后都會忍不住說一句：這車，夠猛！不光外觀如此，300C的內飾也充滿個性，不熟悉美國車的人，在坐進它車內的時候，也會大吃一驚。克萊斯勒風格的中控臺配合復古的儀表，讓人無論如何與主流這個詞很難產生聯想。
300C是克萊斯勒與戴姆勒合作以后，基于奔馳E級轎車平臺開發(fā)的一款新車，它的懸掛系統(tǒng)與奔馳E如出一轍，而且在這個平臺基礎上進行了放大。應該說它的平臺基礎是很不錯的，可以算作是標準的行政級轎車。不過或許美國車歷來都以大著稱吧，無論在美國本土還是在國內，它只能被看做是一款大號的中型車，與奧迪A6L、奔馳E和寶馬5L這些標準的行政級仍有差距。
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