馬自達6也是即將換代的車型。在今年北京車展上正式亮相國內市場的新款馬自達6預計今年底就將正式上市,目前市場上老款馬自達6也都在做最后的沖刺,售價一降再降,希望能在自己生命的最后時刻發揮余熱。
現款馬自達6的設計思路強調了年輕化與運動性,楔形車身設計以及運動風格內飾對與較為年輕的用戶有著較強的吸引力。而他身上所使用的2.0L同時帶有正時可變氣門控制(S-VT)和可變進氣歧管以及電子節氣閥技術的發動機更是降運動主題發揮到極致。
一汽馬自達的銷售商們現在已經開始了大幅甩貨,最高降幅已經達到3萬水平線。雖然曾經有消息說新馬6上市后,現款馬6還將繼續生產一段時間,并且價格還將下探。但隨著官方價格的下降,車輛配置自然也會降低。所以,如果你看重的是馬6的操控和運動特性,現在購買將絕對合適。
歐洲市場上新一代君越的諜照已經發布,國產版君越的換代腳步也正在加快,使用歐寶Insignia平臺打造的新車將最快在年底給出答案。雖然現在市場上君越銷量還算可圈可點,而且上汽方面還推出了全新的混合動力版車型,但這看似較為風光的表現實際上還是依靠自身價格優勢,動輒4萬多的優惠,誰能不心動呢?
現款君越使用的是2.4升全鋁四缸發動機,這款發動機是通用汽車ECOTEC引擎系列的最新產品,最大功率能夠達到168馬力。不過由于車輛自重過大的緣故,實際性能表現并不值得夸耀,而且油耗水平也令人“刮目相看”。不過值得肯定的是君越有著較高的內飾配置水平,美國頂級的harman/kardon汽車音響,以及遙控啟動功能是其最大亮點。
現在,通用的經銷商們已經開始大幅降低君越的售價,最低配車型甚至不到18萬就能夠開回家,而真要和其他車型論空間,論氣派,來自美國的它的確有著無與倫比的優勢。（來源:雅虎汽車）
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