入選理由：跑車的操控、SUV的通過性
和寶馬X6一樣，英菲尼迪EX35也同樣將跑車和SUV的特性進行了融合，這里也暫且不討論到底是誰先開啟了這個先河，但英菲尼迪同樣也將操控性和良好的通過性進行了良好的結合。
外形上，EX35更趨近于英菲尼迪G35車型，而下半部分則是選擇了FX35，這兩者的結合也就造就了EX35的外形，與寶馬不同，EX35的造型非常和諧，車身周圍空氣動力學套件則讓這款車看起來更像轎跑車。
如果熟悉了G35和M35以及FX35，那么英菲尼迪EX35的內飾并不會讓你感到陌生，大量真皮包裹的內飾提升了檔次，也擁有了出色的手感。工藝延續了日系車的特點——細膩而規整。中控臺液晶屏前的大旋鈕叫做Infiniti controlle，通過將功能集成簡化了操作難度，另外出色的造型以及良好的手感也會讓你感到物有所值。
空間上EX35并沒有讓人感到滿意，特別是后排，即使軸距達到了2800，但實際效果比較一般，總體上車廂的設計思路是以前排為主，畢竟是一款偏重于操控的車型。厚實的前排座椅有著良好的支撐性，而側向的凸起則將駕駛員“牢牢”的鎖定在了車內。
3.5L的VQ35HR發動機能夠產生302馬力和341N·m的動力輸出，這款發動機也獲得了多項國際獎項，對于EX35來說稱得上儲備充足。澎湃的動力隨著油門踏板的深入而不斷涌出，對于喜歡這種感覺的人來說是非常的愜意。
相比寶馬X6，EX35品牌缺乏優勢，但外形上，EX35更加容易讓人接受，價格上也要略低一些，另外車身體積更加小巧，日常使用也會更方便一些。
