先進(jìn)不一定最好 將搭載1.4TSI車型導(dǎo)購(gòu)

　　隨著德國(guó)大眾對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，越來越多的新技術(shù)開始引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，除了前段時(shí)間推出的DSG雙離合變速箱外，即將到來的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)更讓人興奮，待這款發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)后，將應(yīng)用于國(guó)內(nèi)南北大眾的眾多車型之中，不過對(duì)于買車人來說，講究的還是性價(jià)比，如果一款本應(yīng)該賣4萬(wàn)的車，加了一個(gè)出色發(fā)動(dòng)機(jī)賣到6萬(wàn)，我想也不會(huì)有人問津，所以今天我們就分析一下極有可能使用1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的幾款車型，看看哪款能夠如虎添翼，而哪些應(yīng)該穩(wěn)扎穩(wěn)打。

　　1.4TSI技術(shù)簡(jiǎn)介

　　和之前推出的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也使用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而和許多人盼望的有所差別，這款發(fā)動(dòng)機(jī)只是用了單增壓技術(shù)，取消了機(jī)械增壓部分，所以動(dòng)力性能上肯定會(huì)低于目前的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　1.4TSI的意義

　　對(duì)于大眾來說，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配渦輪增壓技術(shù)，目的是小排量壓榨出更多的動(dòng)力，而對(duì)于1.4TSI來說，提升扭矩是最重要的，大扭矩可以更好的應(yīng)付市區(qū)的走走停停，而小排量自然也就更省油。

　　不過對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來說，1.4TSI有了更多政策上的意義。由于之前頒布了減免1.6L以下排量購(gòu)置稅的政策，所以如果用1.4TSI代替原有的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，那么從整車費(fèi)用上就會(huì)有比其他車型所降低，也就多了一份競(jìng)爭(zhēng)力。