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其實只要錢不是多的不得了，頭腦有那么一點點，那么買車必然經過非常多的考慮。最終本人還是"娶"了一輛高爾。現在就由小弟就來說說怎么最后鐘情高爾吧。
最早的時候，俺與老婆計劃要弄輛普利馬新休閑版（那時18.86萬），那車子真的不錯，空間大，配置齊全，自動空調，倒車雷達等，嘛都有，而且不怎么吃油，發動機等主要部件全部進口，國際聲譽也不錯。看了幾次兩人都很喜歡，并且下了訂。只是后來發現財政預算方面有點后勁不足，再說如果將車子作為主要的財產，那是很傻瓜的事。福美來1.8在2003年十一月來看，性價比已不突出；而寶來車子是好，就是配置太低；而凱越性價比是很高，但要加價8000元，但買了心理不平衡，再說也比普利馬少不了多少；而福美來1.6沒現貨，要車，嘿嘿，等明年吧。改——愛麗舍!
這是還剩下一個選擇，就是愛麗舍16V，當時可以十三萬一千就拿到，價格與福美來1.6差不多，配置基本相當，但愛麗舍維修方便，底盤也比它好使，就他了。于是又與老婆去看車子。愛麗舍，傳說中它的底盤與操控不錯，16V的動力也好，只是噪音較大。實際看車時發現車子外型還不錯，是屬于耐看型的，不過空間一般，布局較隨意，最難看的地方要數CD機下面，諾大的地方就只有一個不死不活的時間表；內飾，包括做工，一般一般，門的拉手好像有點松動。轉到車后面，天哪，可不關我的事——那尾燈本來就有點晃動的。乘著JS還沒有發現我把他的尾燈給弄壞了，趕快閃。回來以后，有個賣車的朋友告訴我，愛麗舍這車經常出小毛病，說得我心理直慌，只好將之否決掉。
其實上網看車的時候偶而之間我也看到高爾的一些東東，但是網上對高爾一片討伐之聲，也不怎么關注它，因此它根本沒在我的購車預料之內。直到有一天，我發現網上公布說高爾降價一萬元，反正也要查車資料，看看高爾的詳細資料再說吧：配置還算可以，當然是以九萬多的價格來說；發動機是普桑的，性能以現在的新發動機來說，簡直一般的不得了，但是相應的維護費用也低，而且車子小較輕，不需要什么大馬力，1.6的排量夠用了，再說價格剛剛下降，估計近期內不會降價。綜合來說性價比還是比較高的。同價位的車子的很多，配置相差不大，不過以上海大眾的品牌號召力，與較低養車費用誘惑，讓高爾成了我最后的目標。
那天，在去公司的路上，經過上海大眾專賣公司，碰巧看見一輛高爾很可憐的靜靜待在一邊，在很多人圍著POLO看的時候，它是那么孤零零的停在角落里，算我可憐你，看看吧。打開車門，內飾還行，比嘉年華的好多了（我去看過嘉年華，配置齊，發動機輸出有力，加速好，車重而穩，但是社會保有量少，維護費用肯定不低，且做工實在差勁，售后服務也是個令人擔心的問題），做工我個人覺得比愛麗舍還讓人接受（我常開單位的帕薩特，做工一流，上海大眾車子的工藝一貫值得肯定），發動起來，聽聽還算不是很差勁。回來后，帶老婆去看了一次，但來的時候天色已暗，只在那昏暗的暮色里聽到那“略紅的低嘆”（解釋：車子是紅的。每當我想詩人一點，自己也覺得直起雞皮疙瘩），乘著那一刻的沖動，我們緣定今生了（各位，這種沖動可是一種非常難得的勇氣，我想很多有車的人也有這種想法吧）。
