潛水3個(gè)月，今天，我也來(lái)說(shuō)說(shuō)我的尋車歷程。
前年，出差法國(guó)，街頭的307兩廂真是迷人，從那個(gè)時(shí)候起，就下定決心，我的的一輛車就是她了。
國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)307已經(jīng)出了，可和大家一樣，我也不看好那個(gè)性感的PP。何況，我想整輛兩廂的，不為別的，倒車方便啊！
接下來(lái)就是等待。象數(shù)星星一樣，307兩廂什么時(shí)候能出？明天，后天，大后天～～～～可是，東標(biāo)就是巋然不動(dòng)，媽媽的。有一點(diǎn)賭氣，就是不看你標(biāo)致了，咱有錢不能選別的車么？難道非要在你一根藤上吊死啊！今年開(kāi)始，選車。
本人的選車原則：
1 日系車不看（LP反日情節(jié)）嚴(yán)重，而且都說(shuō)不安全。
2 韓系車不看。家里的韓國(guó)電視機(jī)，冰箱都用了沒(méi)幾年壞了，韓貨印象極差。
3 美系車不看。源自同時(shí)的KY，我開(kāi)過(guò)，那叫一個(gè)耗油啊。
4 自主名牌不看。不是不相信國(guó)貨，只是希望國(guó)貨要加油！
5 只賣自動(dòng)檔。南京車堵，手動(dòng)檔那是給自己買罪受。買了手動(dòng)的朋友現(xiàn)在都當(dāng)著我面直喊后悔，我說(shuō)，你們當(dāng)初不是追求駕駛的樂(lè)趣么？其實(shí)車也就是一個(gè)代步工具，擋風(fēng)遮雨，不受公交的擠，不受的哥的氣。
剩下來(lái)就是德系和法系列了。
第一部映入眼簾的是凱旋。車型那叫一個(gè)后現(xiàn)代。一見(jiàn)鐘情。至尊。再看那高科技，好啊，牛，還有那空間。雖然超過(guò)了15萬(wàn)的預(yù)算，可還是一門心思就是她了。拽著lp去4S店，除了覺(jué)得她過(guò)于龐大之外，別的都喜歡。接著上網(wǎng)搜資料，漸漸冷了下來(lái)，小毛病的問(wèn)題我一蕩就是厚厚的十幾頁(yè)（5號(hào)字），這樣的車，咱不能買。
這個(gè)時(shí)候，SKD來(lái)了。看圖片，典雅俊秀，看配置，足夠了。正好有朋友在那新開(kāi)的4S 店，于是5.1去看車。朋友真是厚道，當(dāng)我們贊嘆后排空間大的時(shí)候，告訴我，后排座位截端了一截，就是要改變寶來(lái)那種后排小的問(wèn)題。首先心里就不爽，上海大眾忽悠的本事挺高，面子工程犧牲的是咱百姓的乘坐舒適度。還是沒(méi)有絕情，試駕。內(nèi)噪音大，朋友告訴我，比307大；操控我倒覺(jué)得還好，朋友說(shuō)不如ST。暈！琢磨了半天，這東歐的玩意兒看來(lái)不可靠，閃！
接下來(lái)又瞄上了畢加索全天窗，全新的感覺(jué)，等于開(kāi)輛敞篷車了。不過(guò)，LP說(shuō)，那還不得打著傘才能坐啊，也是，南京的天窗一年都用不上一個(gè)月，全天窗那還不是花拳秀腿的玩意兒啊，何況15.3的車價(jià)，加天窗還是1萬(wàn)。還考慮一個(gè)問(wèn)題就是畢加索的保有量，那么多年統(tǒng)共在國(guó)內(nèi)才1。5萬(wàn)量，我還是心存疑慮，維修的成本怎么降得下來(lái)哦。
折騰來(lái)折騰去，還是把目光轉(zhuǎn)回到了307。
街頭，307越來(lái)越多了，一天上班，竟然在300米的行走路上，看到5量獅子穿行而過(guò)。獅子的前臉依然是那么讓我心動(dòng)，PP看習(xí)慣了，反而覺(jué)得翹翹得是那么的有性格。還是她。一個(gè)買了福特的朋友說(shuō)，他本來(lái)也看中的307，但福特新車剛下線，他為了不落后，買了福特，現(xiàn)在還是覺(jué)得307的駕駛舒適性讓他念念不忘。行，咱試駕去。試駕的是一輛1.6AT，（2。0AT沒(méi)有試駕車）。試駕的感覺(jué)就是，這車沒(méi)有一點(diǎn)陌生感，動(dòng)力強(qiáng)勁。同往的朋友一個(gè)勁地夸307，好車。
于是和4S談，駕馭版2。0AT，月光灰。報(bào)價(jià)13。6萬(wàn)。說(shuō)新版9月出，如果還想價(jià)格讓，就等8月底拋貨。新版307我看了，咧著嘴，不喜歡，不能新版了，可這價(jià)格，就不能再低點(diǎn)？等到8月一定能拋貨么？
