馬自達(dá)3兩廂加速成績(jī)位列第二
馬自達(dá)3兩廂最為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，在這項(xiàng)測(cè)試?yán)锉憩F(xiàn)還算稱(chēng)職。除了落后于明銳，0～60公里加速與速騰持平以外，各項(xiàng)成績(jī)均領(lǐng)先于其他車(chē)型。
作為進(jìn)口車(chē)的馬3兩廂，我們對(duì)廠家宣傳時(shí)對(duì)其運(yùn)動(dòng)性能的描述持半信半疑的態(tài)度，測(cè)試證明它不愧為“運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)”的稱(chēng)謂。馬3能有如此表現(xiàn)，在于其純進(jìn)口車(chē)的完善性以及輪胎有效的抓地力。相信如果把4速變速箱改進(jìn)為更為先進(jìn)的變速箱，相信它的表現(xiàn)還會(huì)更上一層樓。
其他車(chē)型的加速表現(xiàn)差別不大
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，除了排在前兩位的明銳、馬3，和不在同一級(jí)別的天語(yǔ)SX4以外，其他車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)差別不大。但從中我們看到，速騰的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)盡管技術(shù)并不先進(jìn)，絕對(duì)功率也處于下風(fēng)，但在實(shí)際表現(xiàn)中并不遜色。而思域、卡羅拉、軒逸在中低速的加速比較強(qiáng)勁，同時(shí)，日系車(chē)的節(jié)油性在試駕駕駛中已得到證實(shí)，它們?cè)趧?dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性之間找到了很好的平衡點(diǎn)。（來(lái)源：大洋網(wǎng)-信息時(shí)報(bào)）
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