 ABS和安全氣囊是必須配置嗎？ |
真皮座椅是必需品嗎？
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現在汽車價格與國外汽車價格相差很大，很大程度上是汽車廠商為了滿足中國消費者“自大”和需要表現身份地位的心理，汽車一開始就往高處發展，車大而全是必然的，但是對于普通老百性來說，很多配置根本是日常生活用不著的，反而浪費各種資源？這樣又何必呢？現在汽車消費者越來越理性，直接逼迫廠商開始減一些無所謂的配置，間接把價格降了下來。但是哪些配置是不需要的呢？這也是這專題所想討論的，大家多多發言呀！我們的目標是“就事論事，單純評車”！ (責編：Bear)
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| “就事論事單純評車”哪些配置沒有無妨? |
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網友阿凱對汽車配置的看法：
我沒有問題要問，只是想通過你們向車廠反映一些配置問題，主要是說哪些裝備是必需的哪些是沒必要的，有什么不對之處望給與更正。
一、我覺得左邊的后視鏡沒必要做成電動的，只需在車內安裝調節桿在右側裝電動后視鏡，應該作為寬車的基本裝備，加熱功能也是必需的，因為下雨天后視鏡經常有霧看不清。還有就是要裝大一點的，不要光為了好看越小的車就越小，視野不好倒車辛苦啊。
二、電動車窗應該作為基本配置，每位駕駛員每天都要開關數次車窗，沒有電動車窗真是很不方便，而且如果不是原廠的電動窗質量也無法保證，而且后門的電動窗也很重要，因為很多時候朋友坐車的時候開了窗但是沒關窗就走了，難道還要司機跑到后門去關窗？
三、遙控門鎖應該作為標準配置，雖然加裝不難但是需要對電路改造，有些師傅做的不認真，把車里的線弄得亂七八糟，容易出現電路故障。
四、倒車雷達也應該作為標準配置或高級配置在生產時安裝，除了不影響電路，而且能給距離顯示頭一個合理的位置。
五、安全起囊應該屬高配，不少錢啊，而且也不能保證管用，還是開車小心點重要。
六、剎車系統的ABS并不是很重要的，很都城市里路況都很好，而且沒有什么人能在急剎車的時候有能力躲避什么，我覺得加寬車胎和剎車碟片更有效而且多花不了多少錢，四輪碟剎也應該向ABS那樣被普及。吉利和捷達都沒有ABS，但是剎車效果可就差的太遠了。
七、真皮不見得就好，太陽曬的時候真皮比布制座椅要熱得多，建議司機座椅帶冷氣。
八、車內空間，我雖然不算很高，但是坐很多車都覺得頂頭或有壓抑感，如果吹了個什么發型那么開車要低頭了，夏利2000的駕駛位滿寬敞高大的，可惜后排頂腿；畢加索空間很大可惜太貴，特別是2.0；有些車別看外形很大，可就是進去了頂頭頂腿的，賣車不要光看參數，一定要試過再說。
九、車內開油箱門，現在很多車型都有了此項功能可是畢加索雖然什么高科技都有竟然沒有，要知道油站臟兮兮的還要圍著車轉一圈，很容易把車內地毯弄臟。
十、司機位附近的置物盒一定要越多越好，還要有飲料架。
十一、多開發些新技術的柴油車，尤其是柴油越野車、MPV和SUV，要知道很多偏遠地區是沒有汽油的，就算有也很難保證質量。
十二、應該設計單排座位家轎，這樣可以更容易保證駕駛位的空間，而且將會是很多家庭購買第二輛車的首選或當成過渡車，也會多很多駕駛樂趣，不過前提一定要便宜。
非常感謝網友阿凱的來信，Bear剛想作此類專題，正好借花獻佛！ |
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