為啥沒來? 08北京車展缺席車型大探秘

　　5、福特新福克斯

　　老款福克斯的巨大成功，既讓福特欣喜，同時也制約了福特大改換代的決心，08款福克斯相比老款車型的變化并不算太大，主要的改進還是集中在前臉，采用剛剛上市的新款蒙迪歐（國產名稱為致勝）的臉譜設計，腰線重新設計一翻之后，也就是在配置上做了一些改動，何時國產官方不敢正面回應，不過相關諜照顯示長安福特已經著手開始換型準備。但遺憾的是本次車展上并未見到改款型的面孔。

　　缺席原因分析

　　自然是要顧及現銷福克斯，雖然是小改，但效果非常不錯，一旦展示也就意味著正式承認換型計劃，這對在銷型是個不小的打擊，有盼頭的事，消費者寧愿選擇等待，另一方面應該是更多的考慮到新款嘉年華，這是今年的力推產品，宣傳上自然要有個主次之分，左手打右手受傷的還是自己。

　　6、大眾Scirocco

　　較之概念車型，量產版Scirocco將大嘴隱藏，雖然缺乏了概念車的攻擊性，但在其發動機蓋下卻隱藏著一顆奔騰的心，有消息稱最高版本的Scirocco將會搭載3.6L V6發動機，而且可能會采用4-Motoin四驅系統。

　　缺席原因分析

　　本屆車展大眾車型數量并不算少，不過都是老面孔，基本上大家都在國際各類車展上看過相關照片，特別值得關注的是大眾帶來的車型，基本上都是在銷或潛在銷售車型，雙門小鋼炮這類的高性能版本車型恐怕并不是太符合國內消費者的胃口，細數身邊在銷的雙門車型，業績表現也確實不盡如人意，到是新寶來這樣的車型更能引起眾人的興趣，與其拉個不實用的車型與新寶來分享眼球，還不如力推主力銷售車型，只是國內消費者一時還無緣一睹真容。

　　7、斯柯達新速派

　　剛剛上市不久的明銳獲得了不錯的成績，而即將推出的法比亞也正在前期預熱之中，做為大眾的低端品牌，雙路線大眾運做的是如魚得水，再加一條線能獲取更大的市場份額也未嘗不可，基于邁騰同平臺的新速派完全可以同樣運做，何況新速派已經開始在造型上更多揉入自身的元素，讓眾多高端用戶可以多份選擇，未嘗不是好事，同時也能解決邁騰給一汽，而上汽依然在采用B5型號的尷尬，這就是為什么普遍預測新速派會被引進的主因之一。

　　缺席原因分析

　　主因可能還是大眾有意為法比亞的上市預熱，不想讓新速派過分的干擾視線，與法比亞爭奪眼球，雖然邁騰的銷售業績并不理想，但老款的B5車型余溫還在，合算一下，不能抗衡凱美瑞與八代雅閣，還能坐上季軍，暫時無需過分關注，反到是入門級車型市場，警告不斷，相比之下，新馬自達2、新嘉年華、新雅力士、新飛度等等重量級車型紛至踏來，單憑一個POLO系列無法抗衡，這一級別的市場份額有不斷縮水的急迫性，焦點自然就是要讓品牌檔次較低的法比亞挺身而出，不說力挽狂瀾，起碼也要保持住現有的市場，因此高端車型不急切應對的情況下，只有雪藏為上，力挺入門級車型。（來源：搜狐汽車）

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