我是一名國有企業的副總經理，今年34歲，年薪10W左右，太太也有穩定收入5w左右，孩子3歲多了，剛上幼兒園。最近單位要搞車改，補貼我10萬元，多余部分自己出，要求購置20萬以上的車做公務兼私用，每月補貼1100元車輛補助。最近為了買車，很是費了一番心思，總是猶豫不決，想請你指導一下。
我準備自己掏10－15萬左右，由于每月還有2000元房屋貸款要償還，一下子也不能拿出太多的錢。所以買車就考慮20－24萬左右的車型。我上有父母下有孩子，車輛還要兼作公務，自己身高也有182，所以想買一個稍微大一些的車，初步圈定為廣本2.4／君威2.5／馬自達6／帕薩特1.8t 四款車型，因為我已經有7年的駕齡，開車技術還行，每周要跑200－300公里左右的長途。廣本太中庸，居然還要加錢，加上是日本車總有一些心里不舒服，槍斃了；M6車很好，但是外型屬于跑轎車，空間偏小，不適合公務，日本車，槍斃了，君威高速性能不好，還比較費油，選來選去，現在比較傾向于購置帕薩特1.8t／天窗版，看重的是德國車的內在品質，寬大的內部空間，良好的加速性能，較好的安全系數，穩重的外形。不知道這樣考慮對不對，請給與指教，不勝感激！
胡先生
胡生
謝謝你的來信，因為前段時間有很多其他工作要忙，加上一些事情影響了心情，那段時間不太適宜回答問題。
廣本2.4／君威2.5／馬自達6／帕薩特1.8t是現在中高檔車四款最主要的車型，廣本2.4和M6是這個價位市場的新貴，君威是接過以前老別克的位置堅持到現在，帕薩特倒是在市場中流行最長時間的車型，幾年的時間，形成比較完善的型號和配置選裝，這點比其他三款是有優勢的。
其實這四款車相當不好評，因為到了這個價位，汽車配置基本上不是什么問題了，動力在平常下比較也沒什么多大的意義，同時能買起這價位車的人一般也不是很在意油耗。
剩下比較在意的很可能集中在舒適裝飾，內部空間等等，當然外觀或許是一個因素，但這幾款車除了M6比較“Sport”外，其他三款的外觀都是比較穩重和一定氣派，選哪一款都會有自己的理由。個人認為，帕薩特外觀線條比較飽滿，從側面看有點像奧迪，比較有貴族氣息；君威則相當有氣派，出得了門面；新雅閣就有點“平民新貴”八面玲瓏特點，很容易討人喜歡；M6的“SPORT”氣息反而讓很多恰恰買得起這車的人不喜歡，M6大概沒有做個比較詳細的市場調查，現在中國社會當家的是出生在上個世紀60年代的人，這一批人因為經歷大風大浪，已經是榮辱不驚，為人處事喜歡低調點，像M6這么張揚的外觀是很招忌諱，即使是很喜歡M6的其他方面，但最后還是會選其他，而喜歡M6的年輕人大多數還沒那個經濟實力。
新雅閣承襲日本人精明細心的特點，在很多細小方面處理得相當得當，你說它中庸，這很可能日本人故意為之，因為在中國買車比較是件大事，汽車是一件相當復雜的商品，要全家人通過才會出手，所以舉家到展廳看車相當平常的事，新雅閣的中庸可以滿足多方面的需要。
對于別克君威，在乘坐舒適上倒是下了很多的心血，懸掛設置得比較軟，高速的風噪聲比其他兩款要小，內部空間也比較寬敞，2.5排量發動機一改別克車耗油的缺點，表現也還算可以。
最不熟悉的應該是帕薩特了，真實慚愧，因為它比較早進入市場，所以去采集行情的時候都只是稍微看看。最近跟朋友聊起的時候，朋友說帕薩特在高速性方面，的確是要勝出一籌，上到220Km/h還相當穩，而新雅閣2.4到150Km/h以后就開始發飄，并且風噪聲開始加大，這點或許對胡生相當合適。
這里有段描述帕薩特操控性的文字，或許對你有所幫助：“看看帕薩特，當全車滿載時，帕薩特維持了VW家族一貫柔韌的行路風格，可以把路面坑坑洞洞帶來的不適感減至最低，舒服程度可以媲美那些加長型禮車了，但高速懸掛表現有點力不從心。駕著帕薩特試圖做出一連串變換車道的動作時，懸掛總好像有些手忙腳亂地應付車身側傾，更糟的是，過于輕手的方向盤反而讓車手完全與前輪隔絕、而有“井水不犯河水”的疏離感，抓地力的表現倒是不賴，即使是在滑不溜丟的路面進行繞圈測試，標準配備的循跡控制系統也都能保住前輪免于出軌！”
如果不加價的話，四輛車的價格倒是都差不多！M6現在不用加價并且一個禮拜內可以提車；新雅閣現在的行情是加3.2萬的價錢；君威賣得相當火，但有5000元左右幅度的優惠，帕薩特的價格就比我們網上報價低得太多了，具體可以咨詢當地的經銷商（他們都只能提供廠商公布的價格被我們）。
如果我選的話，我會選M6，對于閣下，我也是建議帕薩特1.8t。就到這里了，有問題再聯系！
Bear
大家如果有疑問可以寫信來問一問：Bear@pcauto.com.cn，Fireflyq@pconline.com.cn。
大家請把你的情況說得詳細點讓我們好做建議，謝謝大家的支持！
