老大哥的記憶--前蘇聯(lián)伏爾加轎車系列

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]本期欄目為大家介紹前蘇聯(lián)時(shí)期建立的著名汽車品牌“伏爾加”。伏爾加(Volga)是俄羅斯高爾基汽車廠的一款著名汽車品牌，曾被廣泛地用于社會(huì)主義國(guó)家的公務(wù)用車，在東歐、中國(guó)、朝鮮等國(guó)家也極為常見。配備一輛伏爾加汽車，在當(dāng)時(shí)是一種身份與地位的標(biāo)志。前蘇聯(lián)與當(dāng)今俄國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人都對(duì)它寄與厚愛，伏爾加汽車被認(rèn)為是前蘇聯(lián)工業(yè)的象征和驕傲......不過，后來(lái)隨著蘇聯(lián)解體等一系列歷史因素的原因，國(guó)力相對(duì)衰落的俄羅斯沒有再帶給“伏爾加”更好的發(fā)展，如今的“伏爾加”在世界上的影響已大不如前了，它的發(fā)展陷入窘境。

　　伏爾加(Volga)代表什么?伏爾加是全球第一大內(nèi)陸河，是俄羅斯人民的母親河。伏爾加還是一種以伏特加為主而調(diào)制成的雞尾酒。但對(duì)于更多的中國(guó)人來(lái)講，“伏爾加”是上個(gè)世紀(jì)80年代以前，國(guó)內(nèi)最著名的中高檔車型。正如目前的奧迪A6L一樣，當(dāng)年的伏爾加正是國(guó)家部門的公務(wù)用車。1956年10月，第一輛“伏爾加”牌汽車在前蘇聯(lián)高爾基汽車廠組裝成功從此，“伏爾加”汽車作為前蘇聯(lián)和俄羅斯汽車工業(yè)的象征揚(yáng)名世界。時(shí)至今日，伏爾加汽車已經(jīng)歷半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，承載了前蘇聯(lián)和俄羅斯幾代人的情感。有50多年歷史的“伏爾加”汽車是俄羅斯汽車的標(biāo)志，也是俄羅斯的國(guó)車，50多年的歷史見證了蘇聯(lián)和俄羅斯社會(huì)的風(fēng)云變幻。1958年，配裝前蘇聯(lián)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的伏爾加轎車在布魯塞爾國(guó)際工業(yè)展亮相，一舉奪得最高獎(jiǎng)。當(dāng)時(shí)人們對(duì)其評(píng)價(jià)是車身線條流暢，裝飾獨(dú)特。前蘇聯(lián)時(shí)期，“伏爾加”牌汽車被譽(yù)為“蘇聯(lián)汽車工業(yè)的驕傲”和“社會(huì)主義的高級(jí)汽車”，并出口到包括中國(guó)在內(nèi)的75個(gè)國(guó)家。比利時(shí)人稱其為“車輪上的坦克”，英國(guó)人則稱其為“能負(fù)重的馬”。

伏爾加在中國(guó)

　　對(duì)于中國(guó)人，特別是中年人來(lái)說，“伏爾加”勾起了他們對(duì)于逝去歲月的回憶。上世紀(jì)50年代，領(lǐng)導(dǎo)干部用車中，“伏爾加”稱得上主打車型。它的乘客名單里包括周恩來(lái)、鄧小平、各大軍區(qū)司令等。而高爾基汽車廠也被中國(guó)人按照其俄文縮寫發(fā)音簡(jiǎn)稱為“嘎斯廠”(GAZ)。北京汽車制造廠的前身——北京第一汽車附件廠在1960年就曾參照“伏爾加”轎車圖紙?jiān)囍瞥?ldquo;東方紅”牌轎車。但后來(lái)，按照中央軍委要求改為生產(chǎn)軍用輕型越野汽車。中國(guó)國(guó)賓車隊(duì)組建之初是由各種進(jìn)口車“混編”的“萬(wàn)國(guó)車隊(duì)”。1962年送中央領(lǐng)導(dǎo)去北戴河，由110輛車組成的“萬(wàn)國(guó)車隊(duì)”中也有“伏爾加”。由于這個(gè)牌子轎車的標(biāo)志是昂首飛奔的鹿，因此，它進(jìn)入中國(guó)后多了一個(gè)名字——“金鹿”。“伏爾加”在中國(guó)一度成為衡量汽車性能的標(biāo)桿。長(zhǎng)春一汽生產(chǎn)出“紅旗”轎車后不久，鄧小平便視察了該廠。他詢問“紅旗”性能的第一句話就是“‘紅旗’比‘伏爾加’怎么樣?”在聽到回答稱比“伏爾加”都高級(jí)時(shí)，鄧小平非常高興。即便在上世紀(jì)80年代末，在部隊(duì)里配備“伏爾加”專車依然是一種特殊待遇。