2004中國上市的車型 是否是有數(shù)量沒質(zhì)量？

　　■兩廂飛度：

　　兩廂飛度延續(xù)了飛度車的一切優(yōu)點(diǎn)：低油耗、低排放、車內(nèi)空間較大等等。同時(shí)，兩廂飛度的外形更加靚麗時(shí)尚，操控也更加靈活。

　　兩廂飛度在上市之初也“享受”到了“加價(jià)”的待遇，市場反應(yīng)熱烈。同時(shí)，在媒體也引發(fā)了一場關(guān)于要三廂車還是兩廂車的爭論。

　　■夏利N3:

　　夏利也是今年車市里少有的幾款比較火的車型。原因不僅僅是因?yàn)楸阋恕＝衲辏旖?A target=_blank>一汽推出了新版夏利轎車———N3,同時(shí)，在今年眾多促進(jìn)小型車發(fā)展政策出臺的大背景下，大造“國民車”之勢。目前，跌破4萬元的夏利已經(jīng)成為市場上最便宜的三廂轎車之一。

　　■標(biāo)致307：

　　307,對于中國汽車的意義不僅是標(biāo)致品牌的回歸，更是種歐洲先銳汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格的介入。其大傾角的前風(fēng)擋玻璃、人性化的中控界面，以及便捷準(zhǔn)確的操控性能等等，這些都給國內(nèi)汽車市場帶來全新的駕乘感受。