SUV遇冷MPV成家庭新寵 車市熱點悄然轉換

　　在當前我國乘用車市場中，有兩種細分車型頗受消費者關注：一種是SUV，其全稱是Sport Utility Vehicle,即“運動型多用途車”，是基于皮卡底盤上發展起來的一種廂體車，既有轎車的舒適性又有越野車的通過性能；另一種是MPV，其全稱是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽車，是集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身的車型。它們既具備部分轎車功能，又擁有轎車所不具備的特性，是汽車市場上不可小勢的力量。

　　SUV高燒已退

　　從今年在國內汽車市場的表現來看，乘用車中表現最差的當屬SUV車型。來自全國乘用車信息聯席會的最新統計表明，今年1至5月，國內SUV累計產量下滑27%，累計銷量下滑21.5%。其中有一多半的SUV廠家平均月銷量還不足1000輛。

　　回顧兩年前，這一年被不少人稱作“中國SUV元年”，在2003年里我國SUV市場高速增長的態勢十分明顯。受到市場的鼓舞，帶著對未來的良好預期，不少廠商加大投入，一時間，二三十家廠商蜂擁而上，許多原先制造皮卡的廠商在利益驅動下也倉促上陣，在不大的盤子里拼個你死我活，SUV市場格局十分混亂；2004年，伴隨著整體車市由熱轉冷，高速增長的SUV市場同期放慢了腳步，這一年又被稱為SUV的調整年。從國外汽車產業的發展歷程來看，SUV的定位是作為家庭的第二輛車。而在我國，汽車進入家庭的勢頭剛起，不少人購買的第一輛車就是SUV，尤其是價格在10萬元以內的經濟型SUV曾出現過爆發性增長，隨著該價格區間轎車產品的日益豐富，以及SUV在城市使用時存在的諸如油耗高、提速慢、停車難等種種缺點的暴露，原先打算購買SUV的消費者會逐漸醒過味兒來，購買性價比更高的轎車。業內人士指出，將來SUV的用戶除去政府部門、企事業單位外，私人用戶會更青睞中高檔車型，而SUV的總體市場容量注定有限。

　　經濟型SUV升級醞釀新價格戰

　　今年3月，SUV新軍奧克斯不堪忍受壓力，結束了其1年零1個月的短暫的汽車夢。奧克斯的退市為整個中國汽車產業特別是SUV行業敲響了警鐘：在競爭最激烈的經濟型SUV細分市場上，生存還是死亡成為各廠家面臨的最現實的問題。

　　接下來，市場上演了一幕幕經濟型SUV的升級賽跑：長城汽車4月中推出了新款哈弗CUV，售價為10.98萬元至13.58萬元；幾乎同時，北京吉普2500將05款車型更換了新型發動機；6月初河北雙環CEO宣布上市，從兩驅版到四驅頂級配置版售價為11.98萬至15.98萬元；在經濟型SUV主力品牌中，河北中興的新車“無限”暫時沒有公布價格，廠方稱該車是與海外知名公司聯合開發第一款中高端車型，據估計其價格區間瞄準10萬元至15萬元。在這場經濟型SUV的升級賽跑中，對比各品牌升級前后的價格，它們已從之前的平均8萬至10萬元達到12萬至15萬元，價格“升級”近50%。業內人士對此頗為擔憂，認為在中低檔轎車配置升高價格下滑的時期，以私人消費為主的經濟型SUV出現如此之高的價格升幅，勢必引發新一輪經濟型SUV價格大戰。據業內人士分析，隨著經濟型SUV市場的繼續萎縮和競爭的加劇，不久肯定還會有新的廠家退市。

　　MPV漸成家庭新寵

　　與SUV車型的大幅降溫相比，另一種車型正逐步升溫，這就是MPV。根據全國乘用車信息聯席會的最新統計數據，今年1至5月，MPV累計產量增長了9.7%，累計銷量增長了11.1%，MPV市場正成為整個乘用車市場增長速度最快的細分市場。

　　自從2001年上海通用推出了國內第一個MPV產品——別克GL8“陸上公務艙”后，在很長一段時間內一枝獨秀，深受企業事消費者歡迎。隨著國民經濟的穩步發展，MPV被越來越多的用戶所接受，并呈現出進入部分家庭的趨勢。分析表明，這主要源于汽車消費的日趨理性以及汽車市場消費的多元化和人們開始注重有車生活的改變與提升。業內人士指出，家用MPV滿足了消費者工作和休閑的需求，這種趨勢正是MPV市場占有率不斷擴大的根本。同時，MPV的價格越來越貼近市場，貼近消費需求，其中家用MPV代表車型普力馬表現突出，今年1至4月銷售增長率高達到48.1%；而江淮瑞風以低價產品沖擊市場也初見成效，目前市場占有率迅速攀升，已經接近30%。如果說兩年前，三廂轎車還在家用車市場大行其道之時，MPV家庭化趨勢已經隱約顯露，隨著汽車市場和消費觀念的日益成熟，國內汽車市場日趨顯現消費多元化跡象。統計數據表明，2004年整個MPV市場的銷量增長率達到31.2%，比汽車行業平均水平高出一倍多，其中個人用戶更是占到了1/3，從今年以來的市場情況來看，MPV市場多元化趨勢還將繼續發展下去。

　　通過銷量統計可以看出，盡管MPV市場的增長幅度僅算是一小步，但貼近家庭用車需求的家用MPV卻跨出一大步，成為MPV市場增勢最猛的一塊。隨著市場的逐步回暖，家庭購買力將逐步放量，這一部分購買力將會進一步推動家用MPV市場的擴容。同時，最新車型像廣州本田奧德賽、上海大眾途安、一汽－大眾開迪的集中推出，部分計劃購買這一價格區間轎車的消費者很可能被分流轉買MPV。