高價還是低價 一汽豐田銳志那還是個問題

　　新車上市今年底 明年銷量增一萬

　　“你認為銳志的價格應該定多少？”當記者采訪一汽豐田銷售公司副總松井先生時，他搶先問出了這個問題。上周，一汽豐田首次舉行了國內媒體銳志試車會。在與松井秀司先生和銳志總設計師大井敏裕先生的一番交談后，對銳志的定價有了高低兩種猜測。

　　■定高價的三個理由

　　理由一：獨特的發動機技術

　　前置后驅FR、V6發動機、6擋自動變速箱。這是銳志突出的技術特征。能把這些技術集中在一輛車上“拿”到中國市場，銳志是第一個。前置后驅的發動機技術在國產車中只有比銳志更高級別的寶馬325i和皇冠在使用，同級別產品中，銳志是唯一的。就變速箱而言，銳志使用的6擋自動變速箱在同類車型中屬于“個別現象”。大井先生在介紹說明中說：銳志的開發著眼點是以325i為目標的。言下之意是要把銳志與高端產品看齊。顯然，價格定位也會“水漲船高”。

內飾金屬感很強

　　理由二，對銷售的十足信心

　　“明年我們計劃銷售6萬輛。”這是日方副總松井先生透露的。這個數字與一個月之前，一汽豐田銷售公司中方副總經理董海洋所說的“至少要賣5萬輛”相比，多了整整1萬輛。僅僅一個月的時間，就讓生產企業對還沒有上市的一款車有如此巨大的銷售計劃的改變，顯示出一汽豐田對銳志的十足信心。這種信心來自對國內中高級車市場的預測。

三連燈很新潮

　　今年國內中高級轎車預計銷售46.5萬輛，2006年將達到59萬輛。市場前景如此光明，而此級別的車型競爭激烈程度并沒有達到白熱化，帕薩特、雅閣、君威是這一級別轎車的銷售大戶，第二梯隊是天籟、馬自達M6、蒙迪歐等品牌。在這個級別中，車型價格維持在24萬左右，像雅閣2.4（23.98萬）、帕薩特1.8T（26.98萬）、天籟2.3（24.98萬）等，這些車的價格無疑給了銳志一個很好參照。令一汽豐田對銳志的價格難免有高定的傾向。