上有壓力下有拽力 誰先走下10萬元的神壇

　　中低檔車市再度震蕩

　　“如果你鎖定了10萬元以下的經濟型車，那就買新賽歐吧，便宜!”昨天，當記者一走進亞運村車市，就有好幾個經銷商忙著給推薦。新賽歐不愧為降價先鋒，自月初跌破6萬元大關后，昨天經銷商處的SL手動報價，較兩周前又低了2000元，僅售5.78萬元，比廠家指導價降了1.1萬元。盡管年底車市價格難有大動，但是10萬元左右的中級車也禁不住上下的擠壓，優惠促銷倒是不少。

　　經濟型車賽歐做先鋒

　　新賽歐不愧為降價先鋒，新賽歐的價格下調速度之快，甚至讓人有些措手不及。經銷商說：“價格不斷優惠，就是為了走量，經銷商自己搞的促銷活動。”比如說，目前新賽歐SL手動的最低報價降至5.78萬元是對于在店里做售后一條龍服務的顧客而言，另外還可以贈送一些裝飾。

　　除了新賽歐，熱銷車型飛度、千里馬也不甘寂寞。昨天報道了，兩廂飛度1.3手動跌破9萬元，以8.88萬元創出目前的最低價；兩廂飛度1.5手動的市場價格也已經跌至9.88萬元。另外，新千里馬在部分經銷商處也有優惠，1.3MT GL售6.58萬元，優惠7000元，全顏色現車供應。

　　中檔車型凱越打頭陣

　　受上周伊蘭特沖擊10萬元大關的影響，本周同級車型也陸續出現了不同程度的優惠。首當其沖就數凱越，前段時間價格一直堅挺，現在價格也開始松動了，除了贈送3000至4000元的大禮包外，1.6L手動舒適型凱越還能優惠7000至8000元現金；新車塞拉圖1.6L手動擋也優惠3000元，創10.48萬元新低，跌破10萬元的可能性較大；頤達1.6L手動擋降幅近9000元，如果在經銷商處做保險和上牌一條龍服務，優惠幅度可以更大。

　　降價在預料之內

　　業界認為，廠家本身的庫存是導致價格松動的主要原因之一。來自國家統計局的最新數據表明，全國轎車新增庫存4萬輛，在巨大的庫存壓力下，企業為了完成年度銷售計劃，經銷商為了年底返點，加大優惠幅度并且涉及面廣都在預料之中。

　　其二，10萬元左右的中級轎車處于尷尬的境地，上有中高級轎車往下打壓，下有微型及小型轎車向下拽，所以年底車市中級轎車市場的價格體系變數最大，整體下降也就在所難免。