思域的內飾設計和外形風格一樣，也是很吸引人，內飾的設計充滿了未來感，非常個性的方向盤和手剎桿以及分列式速度表和轉速表的數(shù)字化多層次儀表盤都帶給駕駛者一種很特別的感覺，思域的方向盤和最近上市的凱旋的方向盤有異曲同工之妙，不過方向盤略嫌小，握感不佳，不過女士駕駛是很適合的。除EXi外所有的真皮座椅都有很好的支撐力和包覆感，后排座椅提供了充裕的頭部和腳部空間，讓您的雙腳可以較好的伸展，而不覺得擁擠。后部安裝有中央頭枕，兼顧舒適與安全。花冠的內飾設計就遠沒有思域的那么有個性，不過實用確實很到位的并且內飾設計簡潔美觀。
思域的配置保持著日系車的特點－配置豐富。電動天窗、電動調節(jié)外后視鏡、CD、收音機、真皮方向盤和真皮座椅（EXI除外）、全鋁合金輪轂、四輪碟剎、自動空調（EXI為手動）、遙控鑰匙等等一應俱全。在配置上花冠和思域不相上下，應有的配置他們都有。不過思域的排放是歐Ⅳ，而花冠的排放在歐Ⅱ水平，看來花冠到了升級的時候了。
安全方面，雙安全氣囊、發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)、防盜報警器和ABS+EBD都成為了思域的標配，最高版本的VTI-S還配備了側安全汽簾和側安全氣囊。同樣的配置花冠基本都有，所以在這個回合又打個平手。
價格方面，思域是14.78萬－18.88萬，這個價格確實有點太高，以最近推出的凱旋17.98－20.88萬以及駿捷的價格和配置來說，思域的價格確實存在“忽悠”消費者的嫌疑，因此也就出現(xiàn)了開篇的1300多網(wǎng)友批判思域價格的狀況。在思域上市之前大家對思域的價格預期大都在13－15萬左右，而現(xiàn)在基本上是貴出了2萬元，如此大的差異讓消費者接受肯定是有點難。在價格方面花冠也遇到過同樣的問題，也是在上市之后受到廣大消費者的普遍批判，“老實點”有那么難嗎？
思域的上市可以說是一個熱鬧的開場，雖然關注的人多，但個人認為掏錢買的人可能就有點稀疏了。
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