呼聲極高的思域在前天公布了價格，在人們看到這個價格后，對思域的聲音更高了－一片對思域高價的聲討聲，這在意料之中也在意料之外。意料之中是因為大家太關注思域了，對思域的任何舉動都會表現出超級的熱情，意料之外是關注思域的人竟然如此之多，我們太平洋汽車網所舉辦的調查竟然在一夜之間就有1300多人留言討論思域的價格，這在我們所知的關于一款日系新車是最高的留言記錄了。
相信很多人都知道，思域在全球享有很高的知名度，她是本田在中級車領域最有實力的一款車型。不過思域的最大對手也是來自日本，她就是被稱為世界車的豐田花冠，花冠在全球銷量累積已接近3000萬輛，在這個領域基本是戰無敵手。現在思域的國產又是把這兩個對手放在了中國這個市場上，到底國產后的思域比花冠有哪些能耐呢？我們一起來看看。
思域，最值得稱道的是她的外形，前幾天和幾個同事親身感受了一下思域，得出了一個很一致的結論，那就是在國產中級車中思域的外形絕對可以和馬自達3一起排名NO1。
花冠
思域的外形繼續著本田的MM理念，雖然只有4500mm的長度，但短短的發動機艙和短短的尾巴為車內騰出了盡量大的乘坐空間，使得思域的軸距達到了2700mm，如此軸距在同級車中絕對也是NO1了。不過因為前艙過短，所以車內儀表臺向駕駛席凸出了很多，有點影響到室內前排空間，但本田的內室設計將這一凸出狀況包裝的非常完美，因此你并不會覺得很難看。
相比思域絕對吸引人的外形，花冠就有點遜色好多了，花冠外形的設計很中庸，并沒有什么特別的亮點，可能也正因為她的中庸所以才能被大多數人所接受。雖然花冠比思域車身長了30mm，但花冠的軸距只有2600，這樣的軸距在同級車中也屬中庸表現，和剛上市的馬自達3（2640mm）比也不戰優勢。
思域最大功率103kw，最大扭矩174kw，這樣的力氣在同級車中也算小“蠻牛”，相比花冠的93kw就大占優勢了。因為思域的流線外形和“小蠻牛”的力氣，思域也成為了眾多車迷的改裝對象。
