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原創  花10萬元就買輛家用中級車 您能辦到嗎?

2007-01-26 10:31:06 來源: pcauto 作者:sunlimin

  10年前,10萬元只能買兩廂夏利;5年前只能買到沒有ABS不帶氣囊的富康1.4升自由人。就目前車市價格而言,中級車的價格區間已經下探到10萬元以下,但可選的車型仍然有限,主要是些配置較少的手動擋車型。假設一下,各位網友、車友懷揣10萬元。那么您會怎樣選擇車型?怎樣可以充分利用有限的資金了?回復本文來展示您的絕招吧!

  10萬元,究竟可以買到什么樣的車?面對眼下10萬元區間集中的眾多車型,不少人發出了這樣的疑問。

  10年前,10萬元只能買兩廂夏利;5年前只能買到沒有ABS不帶氣囊的富康1.4升自由人。即使在去年年初,這個價格也只能買到最低配置的威馳。但是,從去年夏季以來,車市開始大范圍降價,這讓準備用10萬元買車的消費者有了更多的選擇機會。

  現在,10萬元,就能開一輛品牌不錯、性能優越、配置豐富的好車回家。

  10萬元,是家用轎車一個重要的價格標尺,也是很多消費者購買第一輛家轎的預算上限。經歷一年一年一輪輪的降價,曾經高高在上的汽車離消費者的距離越來越近。10萬元所具備的購買能力也在不斷提升。

  車價跌落圓百姓有車夢

  2001年,當吉利汽車董事長李書福說:“我認為轎車價格應是在2萬元左右,而且可以更低!”說這句話時,不少人都認為這只是一個夢想,而不會去相信。可時至今天,2萬多元價格的車已經在市場出現,并且正在助老百姓圓有車夢。

  說起價格的變化,“老三樣”是真正經歷過國內汽車價格變遷的標桿車型,從它們的身上就可以看出幾年以來國產經濟型家轎的價格走勢。

  1996年,普桑的平均價格在16萬元左右徘徊,而3年之后其平均價格就降到了12萬元。2003年,普桑主力車型的價格第一次跌破了10萬元大關,3年之后的今天,普桑基本型的價格已經低至不到7萬元。與普桑相同,2001年,捷達基本型最低價格還保持在13萬元以上,到2004年,基本型第一次跌破10萬元,而2006年,最便宜的捷達同樣賣到了7萬元左右。東風雪鐵龍富康同樣如此。

  不僅是價格的快速跌落,新車也開始層出不窮,一大批有競爭力的車型向“老三樣”區間集中,車市呈現出一片百花爭艷的繁榮景象,消費者挑得眼花繚亂。10萬元區間,就聚集了東南菱帥本田飛度和思迪、雪佛蘭樂風和樂騁、海南馬自達福美來現代伊蘭特雅紳特起亞千里馬賽拉圖奇瑞旗云、菲亞特派力奧等一大批車型。

  10萬元家轎已經形成一支重要的生力軍,以高性價比吸引著消費者的目光。

  買輛稱心如意中級車

  10萬元預算購車的消費者,多是以上下班等出行代步為第一目的,偶爾也希望自駕愛車出游,與家人共享生活樂趣。只是過去苦于車價較高,不敢有更高的奢望。現在不同了,價格迅速跌落,新車不斷推出,10-12萬元買輛稱心如意的中級車,已經成為了現實。

北京現代伊蘭特

  去年8月份,中級車市王牌車型伊蘭特的價格由先前的11.28萬至15.18萬元,下調到目前的10.48萬至14.18萬元,配備CVVT發動機的2006款伊蘭特也在降價之列。最低10.48萬元的價格,標志著伊蘭特第一次進入10萬元區間。

  從這款標志性家轎看,它時尚大氣的外觀、寬闊的空間、諸如行車電腦豐富的配置以及CVVT發動機技術都代表著新生力量的方向,難怪在9月份再次取得同級別銷量冠軍。

  福美來二代是一顆新星,海馬本次推出的福美來二代外觀更時尚,采用專門定制、調校的全新一代原裝進口日本馬自達ZMII型發動機和原裝進口TRITEC發動機,并選配了代表當今自動變速箱最高水平的ECVT無級變速自動變速箱。較低的價格、優越的性能,使得這款車在市場上呈現出供不應求的狀態。

  此外,值得一提的是去年初上市的駿捷,盡管受限于華晨的產能,消費者需要等幾個月才能開上新車。但其高性價比還是讓消費者知道10萬元原來可以買這么好的車,讓他們幸福地排著隊滿懷憧憬地等待。

  當然了,需要提示消費者的是,就目前車市價格而言,中級車的價格區間已經下探到10萬元以下,但可選的車型仍然有限,主要是些配置較少的手動擋車型。如果消費者鐘情于自動擋或者需要更高配置的車型,那么不妨將目標定位于經濟型家轎。

  經濟型家轎也很誘人

  隨著消費觀念的轉變,人們對轎車的需求將更趨理性化,買車的時候也開始考慮自己實際的消費能力和買車的實際用途。此時,小巧、省油、物美價廉的8-10萬元經濟型轎車的出現也讓消費者感到了實惠。

  其實,隨著去年樂風、雅紳特、標致206、思迪的上市,經濟型家轎市場也已群星璀璨。這些新上市的經濟型轎車尺寸上要“小一號”,但也擁有時尚動感的外觀和全球同步的技術。

  作為飛度的升級版,思迪繼承了飛度的最大優點:省油。在油價居高不下的年代,這點難能可貴。而且這款車是同級別轎車中惟一應用五擋自動變速器(5AT)、惟一達到歐Ⅳ排放標準的車型。外觀造型時尚,內部空間寬敞,也是思迪的賣點。

  雅紳特全車系最大的賣點是功率比較大,達到了70千瓦,為同級車中最高。另外,它在同級車中配置比較豐富。行車電腦、前后電動車窗等可找得到,外形也較時尚。現在,這款車銷售形勢是漸入佳境越來越好。

  樂風對車身進行了全新設計,車身比例協調,沒有一點其兩廂兄弟———樂騁的痕跡,是令人心生佩服的地方。上海通用還推出了1.6L車型,配置上、動力上進一步提高,彌補了1.4升樂風配置不多的缺陷。

  當然了,撇開外觀、配置不說,更重要的是,隨著中級車價位的下調,經濟型轎車為保住價格優勢已經全面收縮到了10萬元以下。由此不難發現,10萬元預算足以買到經濟實用、時尚舒適的經濟型家轎,同樣也能帶來中級車的駕乘感受。

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