回首四月車市 從銷量看熱門車型新爭奪

　　2.悅動(dòng)交出2萬輛成績單

　　伊蘭特系在4月份牛氣的突破2萬大關(guān)，共賣出20034輛，超過一半是悅動(dòng)貢獻(xiàn)的，其大幅領(lǐng)先于凱越和卡羅拉，僅以微弱優(yōu)勢落后于捷達(dá)。而且從目前的訂購量看這個(gè)成績?nèi)匀豢梢员３值较聜�(gè)月。悅動(dòng)的尺寸為4542/1775/1490mm，較上一代車型的長、寬、高分別增加了17mm、50mm和65mm，而且2650mm的軸距較上一代車型多出40mm。單從尺寸來說，悅動(dòng)可以說是擁有了目前國內(nèi)同級別車型中出色的乘坐空間。從側(cè)面看比老款是要青春了不少。雙色搭配的內(nèi)飾也要比老款精致許多。

　　伊蘭特之前的良好市場基礎(chǔ)為悅動(dòng)熱賣做好充足準(zhǔn)備，北汽暢通的銷售渠道保證了經(jīng)銷商手中貨源的充足，如此成績并不算出乎意外。不過悅動(dòng)也有軟肋，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有配備CVVT技術(shù)，較之賽拉圖和思域仍然落后一截；4AT的變速箱也是老套的裝備。或許在技術(shù)、配置以及價(jià)格的平衡點(diǎn)上，各汽車廠商都無法做到盡善盡美，但這也給我們留下了對新車型面市更多的期待。

　　3.新威馳力挫飛度

　　威馳

　　新威馳在4月份賣出了5413輛，和3月的銷量差不多，超過了飛度4110輛的成績，這也是新威馳上市以來連續(xù)2個(gè)月打敗了他的老對頭飛度。新威馳包括2款1.3L和4款1.6L車型，其中1.3L是傳統(tǒng)的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了更為先進(jìn)的雙VVT-i技術(shù)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率也達(dá)到了87KW，在同級別車型中是數(shù)據(jù)占優(yōu)。豐田堅(jiān)持了中置儀表盤的設(shè)計(jì)，油耗與水溫表都用電子屏顯示；保留了4AT變速箱，不過經(jīng)過了重新的調(diào)校，性能上有所提升。硪桓鮒檔帽硌锏氖喬昂笈趴占潿加興�渣w櫻?550mm的軸距發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

　　威馳上市時(shí)偏高的定價(jià)仍然遭到質(zhì)疑，目前的熱賣多少仰仗的是新鮮勁，其后勁令人擔(dān)憂。目前一汽豐田的經(jīng)銷商已經(jīng)及時(shí)出現(xiàn)優(yōu)惠打折活動(dòng)，目前最高給出6000元左右的優(yōu)惠，最低賣到了8.9萬元，還贈(zèng)送裝飾和保養(yǎng)等大禮包。本季度同門小弟雅力士也即將登場，采用與威馳完全相同的動(dòng)力系統(tǒng)。如何有效區(qū)分市場也是新威馳所要面對的一大難題。