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買車如看戲 誰能是降價晚會上最好的演員

出處:pcauto
責(zé)任編輯:firefly

[03-9-12 10:02] 作者:中國汽車報


  “接力者”能不負(fù)“老三樣”的期望嗎

  轎車市場“新生代”不斷涌現(xiàn),“老三樣”的心情一定頗為復(fù)雜。瀏覽著令人眼花繚亂的新品牌,我們忽然發(fā)現(xiàn)“老三樣”真的老了,價格調(diào)整給它們帶來的發(fā)展后勁也越來越小了。

  富康系列在“老三樣”里是最開始降價的,也是中國轎車市場降價急先鋒之一。自2002年至今,神龍汽車公司分別對旗下的時代潮、新浪潮和自由人等車型,調(diào)整價格不少于5次,降幅最高時曾經(jīng)達到1.8萬元。但從銷售曲線上,我們僅僅看到了2002年5月和2003年1月和6月三個較為明顯的銷售增長點,2002年初至今,從銷售曲線整體趨勢來看,方向似乎是略微朝下的。

  至于桑塔納系列和捷達系列,從今年的走勢來看,除了1月份出現(xiàn)銷量激增之外,其他月份的下降趨勢好像比富康有過之而無不及。

  今年7月21日,捷達系列開始降價,“都市春天”、“都市前衛(wèi)”以及“都市之星”降價6000元至1萬元;3天后,普桑系列降價9000元。這支“回春針”能喚回這兩個大眾功臣的韶華嗎?

  一位一汽-大眾經(jīng)銷商告訴記者,捷達降價的消息被媒體公布以前,經(jīng)銷商們已經(jīng)開始大幅讓利,降價之前消費者拿到的價格與現(xiàn)在市場報價相差無幾。事實上,桑塔納也處在類似的境遇中。為完成銷售任務(wù),爭取拿到或者超額提取返利金額,經(jīng)銷商愿意讓利銷售,或搞一些變相降價的促銷活動。捷達和普桑降價后,并未掀起太大的市場波瀾,因而不難理解。

  從現(xiàn)在來看,對“老三樣”來說具有替代意義的接力者———桑塔納2000、寶來和愛麗舍的市場表現(xiàn),意義也許更為長遠。

  應(yīng)該說,這三個品牌今日所處的市場環(huán)境與“老三樣”當(dāng)初相比,要艱難多了。經(jīng)過今年5月的價格調(diào)整,排量2.0L的中華轎車系列售價,比桑塔納2000系列低700元至8000元不等。此外,自6月10日起,紅旗世紀(jì)星、明仕兩款車型價格全面下調(diào),其中世紀(jì)星從21.9萬元調(diào)整到17.98萬元,下調(diào)近4萬元;明仕商務(wù)版從16.7萬元調(diào)整到14.98萬元,下調(diào)1.72萬元,其對桑塔納2000的沖擊不可小視。從銷售曲線圖上也不難看出,桑塔納2000在今年的銷售情況可以說是不容樂觀。

  另外,今年6月22日,一汽-大眾正式宣布,結(jié)束持續(xù)了將近兩個月的寶來促銷B計劃,由廠家出面公開下調(diào)價格,其中最大降幅達1.5萬元。雖然降幅較大,但這個價格并不新鮮:早在兩個月前開始實行B計劃時,這個價格已經(jīng)在市場上執(zhí)行。此次一汽-大眾降價只不過是給了“促銷降價”一個“名分”。

  據(jù)北京一家一汽-大眾的經(jīng)銷商介紹,今年以來,本來走勢不錯的寶來轎車銷量出現(xiàn)萎縮。尤其是四五月份以來,中檔車市不斷爆出降價和新車上市的消息,在同級別車型中,寶來的優(yōu)勢地位變得很微弱,只有降價一途可行。但是,我們可以看到從3月開始,寶來的降價并沒有帶來銷量的明顯增加,只是起到了維持銷量的作用,而且在6月份甚至還出現(xiàn)了下滑。

  愛麗舍同樣遇到了這樣的尷尬。7月21日推出的愛麗舍“X”在進一步優(yōu)化配置的基礎(chǔ)上,售價11.98萬元,無形中降低了愛麗舍產(chǎn)品系列價格區(qū)間。這一價格營銷策略的效果如何,可能要在今后持續(xù)一段的時間內(nèi)才會顯現(xiàn)出來。

  中高級車的價格需求彈性為什么也這么大

  在經(jīng)濟學(xué)原理中,價格需求彈性是隨著消費品檔次的不斷提高逐漸減弱的。同類商品檔次越高,消費者對于它的價格變化反應(yīng)敏感度越弱。然而,當(dāng)我們看到下面帕薩特銷量曲線時,肯定會為其在2003年3月出現(xiàn)的大“V”字感到大惑不解。其實,這并不是帕薩特自己惹的禍。究其原因,我們還要回到2002年末。

  去年12月26日,上海通用宣布別克君威正式推出后,現(xiàn)有別克系列轎車將全部停產(chǎn)。此次亮相的是君威GS3.0旗艦版和君威GS3.0兩款,售價分別為36.9萬元和33.8萬元。今年2月10日,君威2.0面市,售價22.38萬元,而此前上市的君威G2.5和GL2.5分別為24.38萬元和26.38萬元。

  今年1月15日,廣州本田新雅閣2.4i-VTEC下線。全國統(tǒng)一售價25.98萬元,在比原款雅閣有了本質(zhì)提升的同時,價格卻降低了近4萬元,成為國產(chǎn)中高檔車真正的價格殺手。3月12日,廣本宣布新雅閣2.0i-VTEC、3.0 V6 VTEC,將分別于3月25日和4月10日在全國上市。全國統(tǒng)一銷售價格分別為22.98萬元和30.98萬元。

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