車險(xiǎn)費(fèi)率明年改 據(jù)稱非自由化
[2002-12-28 14:39:44]
太平洋汽車網(wǎng)
pcauto
中國新聞社
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robert
自2003年1月1日起，凡投保車險(xiǎn)的消費(fèi)者可選擇由保險(xiǎn)公司自行制定、經(jīng)保監(jiān)會批準(zhǔn)的車險(xiǎn)條款費(fèi)率。
中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人17日透露，保監(jiān)會決定改革現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度，由保監(jiān)會統(tǒng)一制定的現(xiàn)行車險(xiǎn)條款費(fèi)率自2003年1月1日起，停止使用。保監(jiān)會將對不嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)批準(zhǔn)并公布的車險(xiǎn)條款費(fèi)率的保險(xiǎn)公司進(jìn)行查處，希望廣大消費(fèi)者監(jiān)督保險(xiǎn)公司執(zhí)行車險(xiǎn)條款費(fèi)率的行為。
這位負(fù)責(zé)人指出，新的車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度允許保險(xiǎn)公司按照不同消費(fèi)者的需求制定條款，要求保險(xiǎn)公司根據(jù)車輛的風(fēng)險(xiǎn)、車險(xiǎn)市場狀況、行駛員的安全記錄制定費(fèi)率，條款費(fèi)率必須經(jīng)保監(jiān)會批準(zhǔn)，并向社會公布后執(zhí)行。
他說，條款費(fèi)率管理制度的改革不是車險(xiǎn)費(fèi)率的“自由化”，更不是單純的車險(xiǎn)降費(fèi)，車險(xiǎn)費(fèi)率的確定是由保險(xiǎn)責(zé)任的大小，消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)狀況、安全記錄等多種因素決定的。有的消費(fèi)者因風(fēng)險(xiǎn)小、安全記錄好，可以少付保險(xiǎn)費(fèi)。相反，有的消費(fèi)者因風(fēng)險(xiǎn)大、賠付記錄不好，就要多付保險(xiǎn)費(fèi)。
保監(jiān)會提示消費(fèi)者在購買車險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)認(rèn)真了解自己的權(quán)利、義務(wù)，防止受到誤導(dǎo)，引起糾紛，給自己帶來損失。
上海新聞晚報(bào)：私車族享受優(yōu)惠
昨天，中國人民保險(xiǎn)公司上海分公司首次就車險(xiǎn)費(fèi)率下調(diào)一事公開表態(tài)，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然目前人保上海公司尚未接到即將于下月實(shí)施的新車險(xiǎn)條款文本，但可以肯定的是，消費(fèi)者將成為最大受益者。有關(guān)人士還透露，其中家庭轎車擁有者、機(jī)關(guān)單位將成為條款的最大受益者。
據(jù)人保上海分公司副總經(jīng)理蔡立京介紹，雖然人保擁有37.87萬輛的投保車輛，保費(fèi)收入達(dá)10.48億元，占有全市53.53%的市場份額，但上海人保在車險(xiǎn)上仍處于虧損的邊緣。而且人保的情況在滬上眾多保險(xiǎn)公司中已經(jīng)是比較好的了。業(yè)內(nèi)人士透露，這主要是車險(xiǎn)本身出險(xiǎn)率高、賠付率高等原因。此外，中介機(jī)構(gòu)從中抽血、暗折流行，也是保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)盈利的最大障礙。
實(shí)行新條款后，保險(xiǎn)公司將給直接到保險(xiǎn)公司投保的市民一定的優(yōu)惠，而通過中介機(jī)構(gòu)將不享有這種優(yōu)惠。
家庭轎車受益多
蔡立京透露，家庭轎車將成為本次新條款實(shí)行后最大的受益者。據(jù)介紹，實(shí)行新條款后，家庭轎車的費(fèi)率最多可下調(diào)30%左右。這個(gè)誘人的優(yōu)惠顯然讓私車一族心動(dòng)不已。此前，不少私家車車主為了能夠得到比較實(shí)惠的車險(xiǎn)費(fèi)率，不得不絞盡腦汁。業(yè)內(nèi)人士指出，新條款對不同駕駛員、不同安全駕駛紀(jì)錄、不同車輛狀況等，都給予了相應(yīng)的優(yōu)惠(懲罰)措施，這對提高司乘人員的安全意識、駕駛技術(shù)都將有所幫助。
出租汽車有道檻
如果說家庭轎車一族是開心不已的話，那么，新條款的實(shí)施則讓出租車一族發(fā)愁。因?yàn)榘凑招碌臈l款，出險(xiǎn)率、賠付率高的出租車，將不得不面臨這樣的現(xiàn)實(shí)：保險(xiǎn)責(zé)任范圍縮小了，而費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)卻提高了。“一年內(nèi)兩次出險(xiǎn)，第二次免賠率上漲5%，如果一年內(nèi)出險(xiǎn)三次則上漲到10%”的條款，將使出租車的費(fèi)率，比現(xiàn)在“一刀切”的費(fèi)率情況有較大幅度的上升。
新車險(xiǎn)：個(gè)性化
據(jù)介紹，與以往“一刀切”的車險(xiǎn)條款不一樣的是，不僅各保險(xiǎn)公司之間的車險(xiǎn)條款將有所差別，就連一個(gè)公司內(nèi)，對不同類型的汽車、駕駛員，也將受到不同的待遇。
據(jù)介紹，在目前實(shí)行的條款中，出過事故與否、車況好壞、駕駛員技術(shù)如何，對于保險(xiǎn)公司來說，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的。
這招來有關(guān)專家、駕乘人員甚至是保險(xiǎn)公司自身的眾多非議。也正是因?yàn)橛羞@樣的不公平存在，使得中介機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、投保市民之間，有了“砍價(jià)”的余地，八折、七折甚至六折等暗折，成為車險(xiǎn)市場公開的秘密。
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