事故車定損誰說了算？理賠員自曝定損黑幕

[2004-11-08 17:38:24]　　太平洋汽車網　　 佚名 　　 責任編輯: qisuiying

　　一輛事故車，維修得多少錢？一家保險公司的男理賠員說：給你定340元；女理賠員說：380元就夠了；另一家保險公司說，800元；而實際上車主的花費是960元。人們不禁要問——

　　法院推翻保險公司定損額

　　半年前，王小姐的新車開了不到4000公里，就被別人追了尾，肇事司機負全部責任。

　　肇事司機提出，王小姐的車應當由他投保的保險公司定損，然后按照定損的價格進行賠償。王小姐同意了對方的提議。但保險公司定損的修車價格與專修廠開出的價格相差一倍多。

　　無奈之下，王小姐自行將車修好后，將肇事司機告上了法庭。王小姐提出：“我的新車被撞了，保險公司給我的車定損只有5000元，而實際修車費花了1萬多元。”

　　朝陽法院對王小姐的車輛損失問題依法作出判決。法院認為：一是保險公司把預估損失的價格，作為受損車輛恢復原狀的費用，其準確性依據不足；二是肇事司機作為保險公司的被保險人，與保險公司存在著密切的利益關系，保險公司定損價格的高低，直接關系到保險公司承擔賠償數額的多少，其公正性依據不足。所以，對保險公司定損的價格不予采信，依法判處肇事司機按照王小姐的實際修車費用予以賠償。

　　面對拒賠車主委曲求全

　　法院能夠推翻保險公司的定損額，老百姓能嗎？記者調查中得知，幾乎所有人都認為，事故車定損就是保險公司說了算。

　　“你不同意，他們就拒賠呀！”盡管對保險公司的賠償額度有看法，但多數人只能簽字。“賠的多少，畢竟是錢啊。”

　　潘女士對記者說：“我公司專門訂做的一輛凱迪拉克小客車，6月4日右側兩個車門被一輛出租車撞毀。事故民警認定，對方負全部責任。然而，對方投保的保險公司只給定損8000元。而專修廠開出的費用是36000元。

　　“我先后找保險公司和出租汽車公司七八趟。結果，保險公司的態度十分強硬，說：‘給你定多少，你就花多少，超出我們定損的價格就拒賠。要不然的話，可以到我們推薦的廠子去修，這錢準夠。’

　　“僵持到后來，我只好委曲求全地認為：他們說賠多少就算多少吧。然而，8000元錢花光了，車還是沒修好。如果車繼續修，錢就得我自己出，保險公司不管了；如果車不再修了，這么珍貴的車就算廢了，真是左右為難。”

　　定損標準千差萬別

　　保險公司是依據什么確定事故車車損的呢？記者電話采訪了某保險公司北京分公司車險理賠部的康經理。“我們的定損標準是根據對受損車輛的觀察和勘驗，做出相應的預估損失價格。”

　　就該公司而言，內部下設了4個“定損中心”和21個“投保理賠點”。他們規定，今年7月1日以前，投保人可以直接到各個理賠點去定損，理賠員也是用眼睛估計、定出車損的價格，然后與投保人協商解決。7月1日以后，要求所有投保人都要到指定的定損中心去定損。

　　目前北京有人保、平安、太平洋、華泰及中保等多家經營車輛損失理賠的保險公司。記者采訪中了解到，不僅各公司間的定損標準不一，即使是同一公司，不同的人也能給出不同的價碼。

　　幾天前，小張不慎將自己的捷達車撞在了一塊石頭上，機油底殼磕了一個窟窿。他先給自己投保的理賠員打電話，男理賠員宋先生說：“給你定340元，連工帶料就可以換一個。”但小張向捷達專修廠咨詢要花1000元。

　　小張不知怎么辦好，又試著給分公司理賠部打電話，一位劉小姐隨口答道：“定損380元就夠了。”怎么一家公司就開出了兩個價呢？

　　最后，小張還是不放心，試著給另一家保險公司打電話咨詢，人家答復說：“得800元以上，因為換的件是原廠的。”結果，小張換了個油底殼，實際花了960元。

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