去年7月1日實施的交強險，因被指暴利而再度成為社會關注的焦點。兩家保險公司的最新年報表明，交強險已成為其重要的利潤來源。面對各方強烈的降價呼聲，保監(jiān)會回應：可能于7月進行價格調整。
年報顯示獲利豐厚
將交強險推向輿論中心的是人保財險和平安產(chǎn)險兩家保險公司的年報。
境外上市的人保財險上月披露，2006年賺凈保費556.16億元人民幣，比2005年增加了4.2%。人保財險解釋增長原因時表示，主要是去年車險已賺凈保費快速增長，而車險保費的驟增則是交強險業(yè)務帶動的結果。人保財險車險業(yè)務2006年大幅增長，營業(yè)額增加53.36億元。
而平安產(chǎn)險的母公司中國平安的年報則顯示，2006年平安產(chǎn)險業(yè)務實現(xiàn)凈利潤10.48億元人民幣，比2005年增長148.3%，其中與新增的交強險不無關系。而在2004年、2005年，平安產(chǎn)險的承保利潤連續(xù)兩年為負。
與此同時，重慶市保監(jiān)局最新公布的統(tǒng)計數(shù)字顯示，自去年7月1日到今年3月底，重慶市交強險保費收入2億元，賠付金額僅2438萬元。3月份，交強險賠付率為11.7%，而同期汽車商業(yè)險的賠付率為55.7%。
降價呼聲持續(xù)高漲
實際上，早在交強險于去年7月1日實施前，1050元的定價就曾遭到“定價過高”的質疑。當時車主就普遍認為，這樣的價格偏高。如今保險公司的年報，無疑證實了車主當初的判斷。
“交強險保費由保監(jiān)會統(tǒng)一制定，以‘不盈不虧’為原則。按照規(guī)定，交強險實施1年后，保監(jiān)會將根據(jù)運營情況，對交強險保費進行調整。”浙江省保險行業(yè)協(xié)會財險部負責人朱瀟磊告訴記者，如果交強險保費確實過高，就要進行調整以實現(xiàn)“不盈不虧”的目標。但他同時認為，交強險的盈虧不能以一兩家公司或某個地區(qū)的數(shù)據(jù)為判斷依據(jù)。同時判斷盈虧也不能只看賠付率，還必須把各項運營成本也計算在內。
“目前浙江省還沒有這方面的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，尚難判斷交強險是盈是虧。此外，由于去年7月1日前很多車主為了躲避交強險而提早續(xù)保，實際上也導致交強險賠付率降低。等到這部分車主在下一年度交了交強險后，賠付率可能會因此提高。只有等到7月以后，待保監(jiān)會匯總全國各保險公司的數(shù)據(jù)后，才能最終確定交強險的運營情況。”朱瀟磊認為，現(xiàn)在下結論還為時過早。
盡管如此，社會各界要求交強險降價的呼聲已經(jīng)越來越強烈。“油費、養(yǎng)路費的負擔已經(jīng)過重了，可如今交強險還要這么貴，還不能打折！”杭州車主王女士向記者抱怨說，她是在去年6月中旬買的保險，如今馬上就要續(xù)保了。而在北京，已有律師因為交強險存在高額利潤而于4月27日向法院起訴保監(jiān)會。指責交強險暴利并要求降價的聲浪，正迅速波及全國。
7月后可能降數(shù)百元
記者了解到，狀告保監(jiān)會的是北京律師孫勇。根據(jù)他的推算，交強險每年至少有400億元的利潤。為此上月初他向保監(jiān)會提出行政復議申請，未果后遂向法院起訴。
針對種種指責，保監(jiān)會近日作出了回應。保監(jiān)會表示，2007年7月1日，在交強險經(jīng)營滿一年時，保監(jiān)會將對外公布經(jīng)營情況并進行相應調整。如有大幅調整，還將召開聽證會。
盡管7月后交強險如何調整仍是未知數(shù)，但不少人持樂觀態(tài)度，認為降價是大勢所趨。杭州一家保險公司理賠部門的負責人向記者透露，交強險的賠付率顯然要比預期低，應有300元的降價空間。
