PCauto實(shí)拍華晨中華H320 H530外觀的FRV

● 乘坐空間寬裕 儲(chǔ)存空間夠用

　　空間發(fā)面，憑借著同級(jí)別車型中領(lǐng)先的2580mm的軸距，H320的整體空間優(yōu)勢(shì)明顯。特別是車型采用較高的車頂設(shè)計(jì)，所以前后乘客都擁有較好的頭部空間，在無天窗的情況下盡可能地降低壓抑感。以身高為175cm的模特為例，就算以較直的乘坐方式頭部依然有接近兩圈的空間。

　　后排的頭部空間稍緊，但也有一拳多的的距離。而受益于2580mm的軸距，腿部空間足有兩拳之多，能有一個(gè)不錯(cuò)的乘坐姿勢(shì)。

　　由于H320是一款兩廂車型，所以尾箱空間受設(shè)計(jì)所限、空間不算大，但還好的是內(nèi)部平坦整潔、尾箱門開口很大，足以應(yīng)付日常所需。

　　從成本角度考慮，H320的備胎采用鋼圈輪轂備胎，尺寸與外胎相同為195/65 R15的萬力輪胎。

● 經(jīng)典的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5MT和6AMT

　　動(dòng)力方面，H320搭載了我們熟悉的那款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最高功率77kW（105PS），最大扭矩為143Nm的最大動(dòng)力。雖然沒有太多的出彩表現(xiàn)，但對(duì)于一款家用車來說已經(jīng)完全夠用了。另外，據(jù)工作人員介紹，全新中華H320將在日后推出車型中搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與之搭配的是5速手動(dòng)擋和6速AMT變速器，可以滿足不同需求的用戶選擇。而底盤方面也采用了傳統(tǒng)的前麥弗遜獨(dú)立、后扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛，足以應(yīng)付日常所遇到的路況了。

　　總結(jié)：整體來說，H320不僅僅是FRV換了個(gè)名字而已，而是整體的一個(gè)進(jìn)步。可以說H320無論是外觀、內(nèi)飾、空間來說都在同級(jí)別車型中占有一定的優(yōu)勢(shì)，而且變速器由4AT提升到6AMT更是一個(gè)質(zhì)的提升。據(jù)知情人士透露，全新中華H320將于九月正式上市銷售，而售價(jià)將會(huì)與FRV維持同一水平。這樣的定價(jià)還是具有不錯(cuò)的性價(jià)比，但同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，具體H320市場(chǎng)表現(xiàn)如何，在正式上市后我們拭目以待吧。