實(shí)拍新保時(shí)捷Boxster 力與美的最佳狀態(tài)

● 動(dòng)力：一切只為提升燃油經(jīng)濟(jì)性 入門版降低排量

　　2013款保時(shí)捷Boxster共提供兩種排量，分別搭配水平對(duì)置六缸的2.7L（Boxster）和3.4L（Boxster S）自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是2.7L車型，在降低排量的同時(shí)，性能上比前代更優(yōu)秀。而Boxster S則沿用3.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力調(diào)校上比前代提升4kW，扭矩維持不變，在不選裝Sport Chrono的狀態(tài)下百公里加速時(shí)間維持在5秒。

　　截止發(fā)稿前，已經(jīng)有部分媒體通過(guò)廠家試駕活動(dòng)初步了解過(guò)2013款Boxster，他們的議論焦點(diǎn)集中在保時(shí)捷這次的動(dòng)力改善上。與前代相比，2013款保時(shí)捷Boxster在燃油經(jīng)濟(jì)性上提升近15%。通過(guò)上面的表格我們也可以看出，Boxster的百公里綜合油耗維持在7.7升，而Boxster S則為8.0升。二氧化碳的排放量降低15.8%，為大氣污染更盡一份力量。

　　7檔的PDK雙離合變速箱以標(biāo)配的形式出現(xiàn)，1~6檔采用傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)型變速比，6檔時(shí)可以達(dá)到262km/h（Boxster）的最高時(shí)速，7檔則為長(zhǎng)檔比，在勻速形式的狀態(tài)下能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到節(jié)油的效果。

　　在資料上我們能看到，如果車速希望從100km/h下降到80km/h，只需要松開(kāi)油門踏板，PDK變速箱自動(dòng)脫開(kāi)當(dāng)前檔位并且以空擋滑行，直至達(dá)到你所需要的速度。當(dāng)再一次踩下油門踏板或者制動(dòng)踏板后，變速箱將結(jié)合至最佳檔位。這對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間處于城市道路的Boxster而言是有好處的，最起碼在跟車的時(shí)候，駕駛者無(wú)需反復(fù)在油門踏板與制動(dòng)踏板之間徘徊。

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解析全新保時(shí)捷Boxster 紐北圈速8分內(nèi)
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● 總結(jié)：整體性能更上一層樓 傳承經(jīng)典將成未來(lái)發(fā)展方向

　　開(kāi)過(guò)保時(shí)捷的車即便你不是專家也會(huì)有一個(gè)共同的認(rèn)可點(diǎn)：好開(kāi)、舒服。保時(shí)捷的跑車產(chǎn)品依舊是品牌的頂梁柱，除了911外，最有代表性的莫過(guò)于是Boxster。如果你要問(wèn)我這是一款什么樣的車子，我會(huì)回答你這是一款適合在城市路面享受駕馭快感的跑車。那么你再問(wèn)我，這與對(duì)手有何差別的話，我會(huì)回答你：這是一款源自于跑車世家的入門級(jí)跑車，在運(yùn)動(dòng)性能上會(huì)做得更專注。

　　市場(chǎng)上確實(shí)不乏同類型的車型，但它們均擁有一個(gè)特點(diǎn)：一籮筐子的抱怨。此前與評(píng)測(cè)同事在討論Boxster的時(shí)候，我們一致認(rèn)同保時(shí)捷對(duì)跑車的專注。他們更擅長(zhǎng)利用積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，將“適合日常駕駛的跑車”概念進(jìn)化到極致，得出：“Intelligent Performance”具有智慧的性能表現(xiàn)，并且灌輸在近期新推的產(chǎn)品上。

（圖）2010款保時(shí)捷Boxster Spyder 限量版

　　在推出2013款Boxster之前，事實(shí)上保時(shí)捷為這一代產(chǎn)品推出過(guò)試水型號(hào)：Boxster Spyder。這是基于987 GEN II的基礎(chǔ)上作出性能提升的型號(hào)，并且限量投放市場(chǎng)。采用與Carrera GT相似的風(fēng)格，頓時(shí)間讓這款車風(fēng)靡全球，但由于國(guó)內(nèi)的配額限制，這款車的保有率少之又少，上圖我們是在某二手車市場(chǎng)上找到的。

　　與2010款保時(shí)捷Boxster Spyder相比，事實(shí)上2013款Boxster借鑒了部分元素，例如前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)、尾燈、尾部腰線等等。

　　受到海外金融市場(chǎng)不穩(wěn)定的影響，大型車廠對(duì)新車的研發(fā)更加謹(jǐn)慎，一旦有絲毫差錯(cuò)將影響整個(gè)品牌的運(yùn)作，這點(diǎn)我們?cè)诮�期新上市的歐系車上可以明顯感受到。

　　保時(shí)捷，作為一個(gè)歷史悠久的跑車品牌，2013款Boxster在我眼里無(wú)疑是相當(dāng)成功的。成功在于它能更專注于駕駛者感受，所以提升動(dòng)力效能和配置。成功在于它能更關(guān)注環(huán)保事業(yè)，在這個(gè)內(nèi)燃機(jī)幾乎到了淘汰的時(shí)候，運(yùn)用科技手段賦予內(nèi)燃機(jī)更多的可持續(xù)性。不過(guò)它并不是完美的，隨著競(jìng)品實(shí)力的不斷提升，在未來(lái)我們不排除Boxster會(huì)被某一款產(chǎn)品所超越。但不變的是保時(shí)捷依舊能帶給所有車主一種優(yōu)越感與難以用詞語(yǔ)來(lái)形容的人車合一感受。

（圖/文/攝 太平洋汽車網(wǎng) 吳穎）