2012巴黎車展：雪佛蘭新科魯茲靜態評測

● 內飾：細節變化

　　內飾方面，新車與現款車型的內飾布局保持了高度一致。區別在于采用了新款的娛樂信息系統，原本安放顯示屏的區域被空了出來。瞧，科技改變生活的例子又一次上演了。

　　方向盤和儀表盤較新款沒有任何改動，真皮多功能三幅方向盤保證手感，儀表盤中間代額行車電腦顯示屏也很實用。

　　新款科魯茲在中控臺上方增設了一個可以開蓋的的出儲物格，并在內部集合了USB接口，中控臺和座椅扶手間有多處可放置各種小物件，實用性較現款有所提升。

　　新款科魯茲搭載雪佛蘭Mylink訊息娛樂系統，7英寸的觸摸式彩色顯示屏由韓國LG電子制造，并且有五項功能，包括收音機和視頻還有Smartphone Link以及設置等功能。Mylink娛樂信息系統能支持數字收音機，并且通過USB和藍牙連接便攜式設備，能隨時閱讀多媒體資料。

　　另一個配置提升體現在大燈上，原本沒有的自動頭燈，大燈高度調節這次一并裝上了，旋鈕的造型和邁銳寶一摸一樣。

　　座椅沒有進化，高配車型配備真皮座椅，包裹性和舒適性都中規中矩，調節方式依舊是可惡的手動。

● 動力：沿用現款

　　動力方面，新款科魯茲載兩款柴油機和三款汽油發動機。其中1.4T汽油渦輪增壓發動機，搭配6速手動變速箱，功率103kW（約140PS）,百公里加速9.5秒。另一臺是1.7升柴油發動機，裝載冷增壓器，最大功率96kW（130PS）,百公里加速10.4秒，油耗4.5L/100km，還有1.6升、1.8升汽油和2.0升柴油發動機，這三臺發動機是目前正在科魯茲三廂版車型上使用。

　　從發改委傳來的消息，上海通用（沈陽）發動機項目已經正式獲批。項目建設單位為上海通用（沈陽）北盛汽車有限公司，項目產品包括1.2T、1.4T、1.5T三款渦輪增壓缸內直噴汽油發動機以及一款1.5升自然吸氣缸內直噴汽油發動機，建設規模為45萬臺/年。因此，未來國產科魯茲將有望搭載上這臺缸內直噴的1.4T發動機。

● 總結：繼續保持競爭力

　　在國內，雪佛蘭科魯茲已經是頗具名聲家用轎車，在緊湊級別上，論操控、論底盤的調教，來自于Delta II的科魯茲無疑是首選。因此對于這樣一款成功車型，用小改怡情的方法來延續其車型的生命力簡直在正確不過了。（文/太平洋汽車網 @謝子牛）

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