配置方面，M6配備抬頭顯示、遠光燈輔助以及帶行人識別的夜視系統等一系列寶馬最新的科技配置。同時，還提供車道偏移警示、后攝像頭等配置進行選裝。對于這一級別的轎跑車，主動安全尤為重要，激情之余給駕乘最大的保護。

    新M6采用了Merino真皮座椅，功能上與M5相似，采用18向電動調節并帶有記憶功能和腿部支撐，為駕駛員提供良好的包裹性和支撐性。對于車身較低的跑車，進出時總是很糾結，多向調節座椅可以調節最舒服的位置。

● 動力底盤：比M5更快

       動力方面，M6搭載了和M5相同的4.4升V8發動機，最大功率輸出560馬力（412kW），峰值扭矩680N·m，傳動系統匹配的是7速M雙離合變速器，并帶有駕駛邏輯選擇和起步控制系統。

   全新M6放棄了上一代車型上面的第三代7速序列式SMG變速器，而代之的是與M5車型相同的7速M-DCT雙離合變速器。這款變速器同樣擁有出色的運動性，支持彈射起步。M6的檔把旁邊配有DSC動態穩定控制、運動模式一鍵切換、避震器軟硬調節、方向盤回饋力度調節以及換擋速度調劑按鈕，可以通過這些自定義最適合自己的駕駛方式。

    新M6車輛極速也都由電子系統限制于250 km/h，加裝 M Driver套件的極速可達到305km/h。此4.4升 TwinPower雙渦流增壓引擎V8引擎除了擁有比前一代車款 V10還強的動力之外(+10%最大馬力, +30% 最大扭力)，它還油耗量更是減低了30% 。

    對于操控而言，寶馬為M6提供了運動調教的懸掛，以及一個帶“M Dynamic”模式的新動態穩定系統。

     編者后記：此次全新M6換代的亮點在于碳纖維材質的加入，及換上比V10還強的4.4升雙渦輪增壓動力，4.2秒的破百成績比老款提升了不少，而且在售價上比上一代的260萬低了30萬，但與奔馳CLS 63 AMG和奧迪R8相比，優勢還是不明顯，這一細別的轎跑不僅是暴力參數上對決，豪華和內涵的提升同樣重要。