實(shí)拍馬自達(dá)CX-5 注入新活力

● 內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不明顯

　　馬自達(dá)CX-5延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)理念，全黑的內(nèi)飾配色也依然是馬自達(dá)的最愛，不過要說(shuō)它有多動(dòng)感還是有點(diǎn)勉為其難。

　　多功能真皮方向盤手感相當(dāng)不錯(cuò)，左右兩旁集成的功能也同樣實(shí)用。而下方18點(diǎn)的位置采用了金屬件進(jìn)行了裝飾，使方向盤整體看上去較為飽滿。

　　儀表板采用常規(guī)的三個(gè)炮筒式設(shè)計(jì)，整體上并無(wú)太多亮點(diǎn)可尋，值得注意的是表底260km/h的數(shù)值讓人唏噓，但實(shí)際駕駛中恐怕難以達(dá)到這個(gè)時(shí)速。

　　空調(diào)面板采用了三個(gè)圓形滾輪式設(shè)計(jì)，具備左右雙溫區(qū)功能，再其下方還擁有三級(jí)可調(diào)的座椅加熱功能，不過上方的溫度顯示屏稍顯山寨，空調(diào)系統(tǒng)顯示界面與時(shí)鐘以及安全帶提醒沒有合理的布局。

● 座椅：側(cè)向支撐較為到位

　　作為一款全新跨界SUV車型，馬自達(dá)CX-5的座椅設(shè)計(jì)并沒有融入性能車的筒形座椅設(shè)計(jì)元素，座椅兩側(cè)的包裹性一般，更多體現(xiàn)的是座椅支撐性，它對(duì)于肩部和腰部的支撐都相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

　　盡管達(dá)不到B級(jí)車寬敞的腿部空間，但我認(rèn)為馬自達(dá)CX-5的空間表現(xiàn)，也基本上可以滿足您的所有日常需求了。