陽光一直是日產品牌在全球市場的主打車型之一,在中國市場也不例外。2004年中國的汽車市場大部分時間都在低迷中度過,但是憑借在全國場地錦標賽中的一次次勝利,東風日產陽光的品牌知名度得到了很大的提升。2005年1月18日,東風日產推出了全新的陽光。
繼藍鳥智尊和天籟采用了日產家族最新臉譜風格后,東風日產家族的三弟陽光也不甘人后,一舉將中國臺北裕隆版05款Sentra(即Sunny)的全新運動裝打包克隆過來。在經歷了半年多的消沉之后,煥然一新的陽光終于開始再次發力了。略有遺憾的是,陽光車型歷經9款車型的發布,外觀造型始終堅持明朗活潑的設計風格,在國內發行的05款SUNNY,顯然已經擯棄了SUNNY的原有傳統,開始向顯貴化的方向發展了,至于能否為人接受,那就要看消費者的時尚選取方向了。
1:05款陽光,中外各不同
左部為日本NISSAN在中東和南亞地區推出的新款陽光,顯然在汽車設計方面,中國因素已經開始顯露手腳了。不過國內版的陽光前臉設計有明顯抄襲天籟的痕跡,與原來陽光靈動活潑的設計大相徑庭。
2:國內目前的汽車設計開發能力貧弱,每每推出的車型都有明顯的抄襲痕跡
國產新陽光在動力系統方面有較大改進,但已經明顯偏離了品牌本身的味道,陽光作為一款有幾十年歷史的車型,他一直秉承的是compact的運動性風格,國內版本風格的變化不知是喜是憂。新陽光的散熱格柵由原來的直瀑式改為更簡潔的三階式橫格柵,有明顯的日產天籟的痕跡與日產豪華轎車保持一致。與眾不同的是,新陽光的散熱格柵與發動機艙蓋連為一體,彰顯大氣。
大燈的變化則成為新陽光的點睛之作,新陽光的三角翼廣角流線前大燈使整車的前臉看上去更加銳利,有朝氣。新陽光尾部的變化則使整車的改款趨于完美,一體化的光柵式雙子星尾燈與前大燈遙相呼應;調整后的保險杠和側裝飾條降低了視覺中心,并使優雅飽滿的車尾更加具有動感。
對比—東風陽光 新加坡和中東陽光:
繼藍鳥智尊和天籟采用了日產家族最新臉譜風格后,東風日產家族的05新陽光也不甘人后,一舉將中國臺北裕隆版05款Sentra(即Sunny)的全新運動裝打包克隆過來。
1:國產新陽光照搬了臺灣的sentra(點擊放大)但是臺灣版本的車型提供了1.8和2.0兩個排量的引擎。
2:新加坡的新陽光照保持了原汁原味(點擊放大)而且僅僅提供了1.6排量的引擎配置。
3:中東地區的新陽光同樣照保持了原汁原味,和99款的陽光外觀保持一致。(點擊放大)而且提供了1.31.61.8排量的3種引擎配置。
05款陽光的底盤對比:
和原來的結構一樣,新陽光的懸掛系統采用了前麥弗遜后多連桿的模式,兼顧彎路的遁跡性與直路的穩定性。在車流中左突右沖,車身的穩定性很好,方向盤的反饋力也是恰到好處,對車頭指向的控制非常精準;高速轉彎時偏硬的懸掛也使得車身的側傾微乎其微,運動化風格非常明顯。
1:幾種常見2.0L排量車型的動力和底盤搭配:
車 型 | 東風05陽光 | 臺灣sentra | 東風05藍鳥 | 馬自達M62.0L |
軸距(mm) | 2535 | 2535 | 2620 | 2675 |
整備質量(kg) | 1245 | 1230-1330 | 1335 | 1368 |
外觀尺寸(mm) | 4490/1710/1440 | 4470/1710/1440 | 4664/1695/1408 | 4670/1780/1435 |
百公里油耗 | 6.2L | 7.2L | 6.6L | |
壓縮比 | 9.8 | 9.9 | 9.5 | 10.0 |
最大功率(kw) | 107/6000 | 110/6000 | 107/6400 | 99/6000 |
最大扭矩(N.m) | 183/4800 | 204/4800 | 178/4800 | 177/4500 |
2:馬力不是越大越好:2.0排量的陽光車型只在中國地區(包括臺灣)發售,在新加坡和中東地區主要使用1.6L排量的引擎,最大也只有1.8L排量的版本。
2.0L排量引擎目前的設計思想基本都是追求中高轉速的動力性能和操控性能,然后通過進氣增壓和改進進氣機構的措施來兼顧低轉速的動力性和扭力特性。此系列的引擎改進潛力巨大,可以根據消費者的個性需求作不同的改裝,國外流行的街車大都采用2.0L排量的引擎。
但是,消費者在選擇2.0L排量汽車時,千萬不可忽略了對汽車平臺(或者說底盤設計)的關注,這一因素直接決定了汽車的壽命期和保值比率,由于陽光一直以來都是秉承緊湊型運動轎車的設計理念,所以在底盤選擇上使用的前麥弗遜后多連桿的結構并不適合安裝大馬力的引擎,因為他的結構強度稍顯不足。
2.0排量區間的價格殺手:
2005年1月18日,05款陽光車系正式登場。05款陽光除了在車價上有了較大的下調,外觀、配置上也都有所改進。當然了,他最根本的骨架依然沒變,包括懸掛和引擎(老型號,中國獨有的2.0陽光),但是通過對比,才能發現手動檔的新陽光才是2.0排量區間真正的價格殺手。
車 型 | 東風05陽光 | 臺灣sentra | 05款雅閣2.0L | 馬自達M6 2.0L |
價格 | 14.38-18.38萬 | 63.9—68.9萬臺幣 | 19.98-21.98萬 | 19.38萬 |
外觀尺寸(mm) | 4490/1710/1440 | 4470/1710/1440 | 4814/1821/1463 | 4670/1780/1435 |
軸距(mm) | 2535 | 2535 | 2738 | 2675 |
應該說05款陽光稱為新款車是沒有道理的,從引擎到底盤都是用了10年的成熟“透”了的技術,所以價格低廉是應該的,不過從配置角度分析,從最低價格到最高價位之間有4萬人民幣的差距有些讓人無法理解,因為實在找不到他還有哪些獨特的配置。另外從使用經濟性和成本方面考慮,2.0排量區間最佳的選擇是配裝5擋手動型號的變速器,M6擁有非常好的底盤和整體造型設計,真不明白為什么不在國內推出手動變速器的型號。
國產的05新陽光來源于臺灣的senrra,2000年6月SENTRA 180在臺灣上市不久,網絡上即有傳言言SENTRA 180將在不久的將來要換裝2.0新引擎,直至福特 TIERRA RS 2.0、MAV 2.0;MAZDA 323 M6 2.0、PREMACY 2.0等新款車如火如荼登陸臺灣島,裕隆汽車在競爭壓力下考慮推出2.0版本的SENTRA。
新加坡和中東地區的陽光使用QG16EGI1.6L排量的引擎,最大功率118hp/6000rpm ,最大扭矩161N.m/4400rpm。
裕隆內部的在研究發動機選型的問題中,曾考慮搭載久負盛名的SR-20DE引擎(國內05款陽光和藍鳥的動力系統),但由于此系列引擎太過老舊,裕隆方面對這樣的引擎是否適合新車型存在疑慮,當時日產汽車的2.0系列引擎,除了SR-20DE外并沒有裕隆特別中意的型號,所以他們的選擇是等待,一直到日產公司在02年年底推出了新的QG20DE型號的引擎。所以說東風日產完全照搬了臺灣裕隆的SENTRA 200是不正確的,因為引擎完全不同。讓人難堪的是,東風汽車還是拿老舊的引擎裝在自己的新車上。
1:國產05陽光的引擎:SR20 DOHC 05藍鳥的引擎:SR20DE
90年代初期的SR系列引擎和VQ 系列引擎是日產公司的當家小生!一個偏向運動,爆發力強; 一個安靜, 連續6年世界10大引擎!說SR20DE引擎可以抗衡其他公司的跑車引擎并不是空穴來風:SR系列引擎改裝潛力很大,改裝過后還是可以和本田的賽車引擎VTEC抗衡一下的,不過本田的略好!可是那畢竟是15年前的老貨色了,因為當前對中小排量汽車引擎的要求,是在優先保證節能和環保的同時,努力實現動力操控性能。
2:原裝05款陽光和國產車型的動力系統比較:
車 型 | 東風05款陽光 | 臺灣sentra | 東風05款藍鳥 |
引擎型號 | SR20DOHC | QG20DE | SR20DE |
最大功率(kw) | 107/6000 | 110/6000 | 107/6400 |
最大扭矩(N.m) | 183/4800 | 204/4800 | 178/4800 |
百公里油耗 | 6.2L | 7.2L | |
控制系統 | 多點電噴 | CVTCS(可變汽門正時控制) | 多點電噴 |
缸徑/行程mmXmm | 86×86 | 89x80.3 | 86×86 |
壓縮比 | 9.8 | 9.9 | 9.5 |
安全性有進步,價差大有疑問:
全“新”陽光的一大亮點是其舒適便捷的E配備(電子化配備),包括智慧情報后視鏡、車載藍牙、VCD影院和衛星導航系統等。 對駕駛者來說,最常用的可能就是帶有方向盤快撥鍵的藍牙手機免提系統,有了它可以非常方便從容地在車內撥打和接聽電話。具備語音提示和鳥瞰功能的NAVI衛星導航系統可以讓駕車者輕松應對陌生和復雜的路況。具有電話號碼顯示和倒車距離顯示功能的智慧情報后視鏡,加上倒車雷達,大大增強了駕駛新陽光的便利性和安全性。
車 型 | 東風05陽光 | 臺灣sentra | 05款雅閣2.0L | 馬自達M6 2.0L |
價格 | 14.38-18.38萬 | 63.9—68.9萬臺幣 | 19.98-21.98萬 | 19.38萬 |
外觀尺寸(mm) | 4490/1710/1440 | 4470/1710/1440 | 4814/1821/1463 | 4670/1780/1435 |
軸距(mm) | 2535 | 2535 | 2738 | 2675 |
這款車的安全性能同樣出色。發生事故時被撞的車身區域會變形以吸收沖擊力,車門內的防撞桿能有效地抵抗來自側面的撞擊。大面積氣囊和ELR安全帶為乘客提供被動保護,具有ABS、EBD和BA功能的制動系統則能主動地避免事故。
但問題是國產陽光和原版車型號除引擎縮水之外其他配裝完全一致,為什么基本型號和豪華配置型號之間的價格相差如此之大?