車市不相信眼淚! 評說國內六大失敗車型

　　景程

　　上市時間：２００５年

　　累計銷量：３萬輛

　　不知道售價１３．９９萬元手動擋雪佛蘭景程的最近推出，能幫助上海通用把雪佛蘭品牌的銷量往上拉動多少，但是對于上海通用這個年銷售３０萬輛車以上的企業來說，景程年銷３萬輛的確不多。

　　啟示：錯誤定位是導致景程銷量一般和不被消費者認同的主要原因。按照國際慣例，雪佛蘭是低于別克的一個品牌，而在中國市場，掛雪佛蘭品牌的景程在價格上卻明顯高于別克凱越，對于中國消費者來說，誰又愿意花高價購買一個低于別克品牌定位的雪佛蘭呢。

　　英格爾 

 
    上市時間：１９９９年

　　累計銷量：３萬輛

　　在當前北京的馬路上如果能看到英格爾行駛的身影，絕對會和看到一輛老爺車一樣讓人詫異。這款迄今為止只有７年歷史的車型，因為動蕩過早地退出了人們的視線，盡管如今它更名為新雅途。

　　啟示：汽車質量及服務關乎人的生命安全問題，馬虎不得。消費者將此作為購車的第一要素并不過分。

　　派力奧

　　上市時間：２００２年

　　累計銷量：５萬多輛

　　投放市場５年，保有量最大的派力奧的銷量也還不足６萬輛，這已經是南京菲亞特三款車型中最走俏的產品了。這種境況也使得南京菲亞特成為中國合資汽車企業中業績下滑最快的公司。

　　啟示：而過于頻繁的人員變動，導致了商務政策缺乏連貫性，僅在北京市場有兩家經銷商因失去信心退出了其產品的銷售。

　　失敗車型各有各的原因，但是不能忽略的是，動蕩也能使其在車市上損毀其競爭力，這里面的動蕩包括企業變動、人事糾紛、高調更名、服務滯緩等等。一個家庭和諧了才能幸福，同樣，一個企業和諧了才能安康。

　　俗話說，“酒香不怕巷子深”。看來當車這杯“酒”不香時，即使這“巷子”不深也賣不出去。