原創(chuàng)  激烈競爭轉(zhuǎn)向殘酷 9萬元成新三樣趕超目標(biāo)

　　海南馬自達(dá)福美來1.6L

　　老指導(dǎo)價(jià)：11.36-13.86萬

　　新指導(dǎo)價(jià)：10.86-12.96萬

　　最低市場售價(jià)：9.6-12.46萬

　　“新三樣”當(dāng)中，要數(shù)福美來的價(jià)格最為堅(jiān)挺，但就在近幾個(gè)月車市的一片降價(jià)聲中，福美來也終于向激烈的市場競爭低頭。長期以來，福美來的價(jià)格一直保持在10.5萬元之上（包括市場優(yōu)惠價(jià)格在內(nèi)），雖然車型品牌屬于日系陣營，但除此以外在配置上卻沒有任何優(yōu)勢。難怪以前在總銷量上很難趕超凱越和伊蘭特。

　　也是在5月底6月初，海南馬自達(dá)宣布對福美來進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，價(jià)格區(qū)間在10.86-12.96萬元這個(gè)范圍內(nèi)。雖然仍比伊蘭特高出4000余元，但市場上眾多商家卻開出了空前的優(yōu)惠，其真正的最低成交價(jià)格也已降到9.6萬元這一水平上。這是之前人們所始料未及的，畢竟福美來過去與這些韓系中級轎車的價(jià)格始終不是處在同一水平面上，能降至如今的價(jià)格，也足見市場競爭之激烈。

　　新三樣中，福美來的命運(yùn)最為撲朔迷離。說到這，可能不少人會不自覺地想起那個(gè)還半遮著面的海南自主研發(fā)的車型。從曝光的海南馬自達(dá)研發(fā)的新款車型來看，有很大可能是在福美來的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。推出之后，福美來停產(chǎn)應(yīng)該是自然的事情，因?yàn)槿绻�與自主品牌共線生產(chǎn)將會對前者產(chǎn)生不小的沖擊，而福美來的價(jià)格到時(shí)也會進(jìn)一步松動。