新款車實(shí)惠的背后：細(xì)數(shù)八款車型悄減配置

     福克斯

    兩廂款實(shí)惠指數(shù)★★★

    兩廂款上市時(shí)間：2006年8月

    生產(chǎn)廠家：長(zhǎng)安福特

    市場(chǎng)價(jià)格：12.98~15.98萬(wàn)元

    特別說(shuō)明：兩廂福克斯上市后，記者詢問(wèn)多家經(jīng)銷商，對(duì)方均表示兩廂版除了外形與三廂版不同，其他配置完全相同，在此，特以兩廂福克斯與三廂款加以對(duì)比。

兩廂福克斯

    +改變/增配

    無(wú)

    -改變/減配

    1.三廂的備胎是GOODYEAR，與正常使用的輪胎是相同的尺寸，而兩廂車的備胎是韓泰的小輪胎，據(jù)說(shuō)目前三廂款也如此；

    2.無(wú)滅火器；

    3.駕駛座椅由自動(dòng)改為手動(dòng)調(diào)節(jié)；

    4.前排座椅中間少了12V電源；

    5. CD機(jī)變成單碟。

    專業(yè)課堂

    備胎型號(hào)

    備胎是保障車輛正常行駛的重要裝備之一。有些車型的備胎與其他四條輪胎的型號(hào)是不同的，這樣的備胎僅用于輪胎損壞時(shí)應(yīng)急使用，裝上后應(yīng)低速行駛至維修站修理。

    不過(guò)，目前無(wú)論是從國(guó)際市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，備胎與常胎一致逐漸成為更多廠家的通常做法。北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)對(duì)窄備胎曾表示，不用特別提示的方式告知消費(fèi)者備胎是窄胎的做法首先侵害了消費(fèi)者的知情權(quán)。此外，采用窄備胎的做法嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全權(quán)。窄備胎無(wú)論在寬窄、氣壓、胎紋大小、紋理深淺、輪胎直徑等方面都不同于常胎，如沒(méi)有明確的安全警示，換上后，四個(gè)輪胎的地面附著力不一樣，如果短距離內(nèi)找不到修車點(diǎn)車輛需長(zhǎng)時(shí)間行駛，將對(duì)車主的行車安全構(gòu)成極大隱患。

    短評(píng)

    通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，號(hào)稱只在外形有所不同的兩廂版與三廂版仍在其他配置上有差異，像CD、方向盤、備胎等各配置均有不同程度的縮水，想來(lái)也是廠家為了保持低價(jià)而采取的手段。按價(jià)格換算，像目前單碟CD想要升級(jí)也可安裝一個(gè)原廠的CD包，但車主需支付2000多元。

    兩廂版在廣州車展上市時(shí)，公布的價(jià)格曾為13.28~16.98萬(wàn)元，為了保持更具誘惑力的價(jià)格，下線時(shí)的價(jià)格卻改為12.98~15.98萬(wàn)元，下調(diào)了價(jià)格還想保持一定的利潤(rùn)，必然會(huì)以犧牲部分配置為代價(jià)。雖然兩廂版本的外形時(shí)尚，但是種種配置縮水讓這款車不免大打折扣。