歐式性能vs日式精致 科魯茲/卡羅拉對比

　　作為中級車當之無愧的王者，卡羅拉的市場地位正面臨著史上最大的挑戰——新一代性能中級車科魯茲，正帶著一股全新的氣息如龍卷風般席卷車市。一個是銷量居前的重量級車型，一個是動感張揚的性能寵兒，無數消費者為之輾轉反側左右為難。一場王者之爭正在中級車市激烈上演！

　　fight 1：動感張揚vs低調沉穩

　　盡管如今的汽車設計已經越來越趨同化，但當科魯茲和卡羅拉兩款車從你身邊奔馳而過的時候，即使在50米之外，你也能感受到他們的不同氣質。

　　作為一款運動化定位的轎車，科魯茲的外形處處釋放著動感與張揚。引擎蓋上的棱線與前大燈完美的結合，形成了一道U型的弧線，像一張飽滿的弓箭，蓄勢待發；尖銳的棱角設計融入細節，使得前臉看起來殺氣十足。再加上跑車般的車身設計、肌肉感的側面車身線條，可以說動感十足，朝氣蓬勃。

　　與科魯茲完全相反，卡羅拉則試圖將所有的棱角都磨平，收斂起來，車身線條圓潤飽滿，像小一號的凱美瑞，沉穩大氣。不過這樣的設計又難免給人“中庸”的感覺，好在卡羅拉上翹的前臉線條為之增加了幾分歡快的感覺，這讓卡羅拉整體靈動了許多。

　　兩款車的內飾都延續了外觀的設計風格，真正做到了表里如一。

　　卡羅拉采用米色和淺灰內飾搭配，溫馨大氣，日系車的精致內飾在卡羅拉車內也一覽無余，即使是像鑰匙孔附近最容易出現毛刺的地方也非常平滑。溫馨之余，卡羅拉還在內飾上加入了些許動感元素，比如三輻式方向盤、拋棄桃木裝飾改用鍍鉻與塑料結合的中控臺面板等，給沉悶的內飾增加了些許活力。

　　而在這一點上，科魯茲則完全將動感活力做到了極致。炮筒式儀表盤，運動感十足的方向盤，包裹性的座椅，特別是源自克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”、雙色內飾設計，極具動感、又未來感十足，深受時下年輕人的青睞。

　　Fight 2：科魯茲空間占優

　　眾所周知，作為典型的暢銷家用車，卡羅拉空間上一直令人稱道，但后來者科魯茲在車身尺寸上全面超越卡羅拉，單從空間表現來看，科魯茲有很大的優勢。

　　從車身尺寸上可以看出，除了高度之外，科魯茲無論是長、寬、還是軸距都要遠遠大于卡羅拉。特別是軸距上，科魯茲比卡羅拉足足長除85mm，這幾乎已經相當于兩個級別的差距了。這也使得科魯茲在車內橫向和縱向空間上都要優于卡羅拉。

　　同時，作為兩款實用性很強的車型，兩款車都具備4/6分割的后排座椅，當后排座椅被全部放倒后，后備箱的容積被進一步擴大，完全可以滿足大件行李的放置需求。

　　Fight 3：科魯茲1.8L同級最強，卡羅拉1.6L手動占優

　　一輛車的動力性能和很多因素有關系，而最直接的就是發動機。科魯茲和卡羅拉搭載的均是節能環保高效的DVVT（進排氣雙連續可變氣門正時技術）發動機，這是目前VVT氣門可變正時系統技術中最先進的發動機，其參數表現都是同級中最大的。

　　與卡羅拉相比，科魯茲的強勢在于1.8L發動機，特別是“1.8L發動機＋6速手自一體變速箱”的黃金組合，能輸出105/6200（kW/rpm）的最大功率和177/3800（Nm/rpm）的最大扭矩，這個“黃金搭檔”使得科魯茲的動力性能不僅超越了卡羅拉，即使在同級車中也是最為優秀的。

　　在低排量的1.6L車型上，卡羅拉的發動機數值則略勝一籌，搭載5速手動/6速手動變速箱，給人不錯的駕駛樂趣。不過，卡羅拉的硬傷在于其搭載的4速自動變速箱，較科魯茲的6速手自一體變速箱落后很多，即使與其搭載的5速手動/6速手動變速箱放在一起，也明顯感覺到了不和諧。這也使得卡羅拉1.6L手動車型在同級車中口碑銷量都走高，而自動車型則備受消費者質疑。

　　當然，DVVT技術的使用也為兩款車帶來了更好的燃油經濟性。從數據可以看出，科魯茲的油耗在5.95-6.55L，與一向以低油耗著稱的卡羅拉相比，也具備一定的優勢。

　　Fight 4：安全裝備旗鼓相當

　　排除業界對美國車皮實，日本車鋼板薄的說法，僅從安全配置上來看，兩款車的配置都算厚道。以同樣1.8L的高配版車型為例，前排安全氣囊、側安全氣囊、安全氣簾、預緊式安全帶以及ABS+EBD、電子智能防盜系統等均成為兩款車的標準配置。科魯茲還配備了彎道控制系統CBC，發動機阻力矩控制系統EDC；卡羅拉則增加了牽引力控制、VSC車身穩定控制系統，不過這些配置均裝備在卡羅拉1.8L PREMIUM最高配車型上，價位則在17萬以上了。

　　Fight 5：卡羅拉更人性，科魯茲更科技

　　而在其他舒適配置方面，美系車和日系車的差異也一覽無余。

　　卡羅拉內部的人性化設計不得不讓人驚嘆日系車在這方面的優勢，特別是在儲物空間的設計上。手套廂、前排中央扶手都采用了上下雙層設計，在增加了車內的儲物空間的同時，便于物品分類放置；前排杯架設在了手剎旁邊，方便正副駕駛都能輕松拿到；后排地板是平整的，沒有中間凸起，這樣設計在增加車內空間的同時，也讓后排乘客更舒適。

　　與卡羅拉相比，科魯茲在科技性上則下盡了心思。除了電加熱座椅、一觸式智能鑰匙等中高級車才具備的裝備外，科魯茲還為消費者準備了豐富的娛樂配置，包括AUX(支持MP3等外置音頻播放)以及IPOD / USB接口，還搭載了與IPOD / USB接口自動銜接的7寸液晶顯示系統，滿足了更多年輕車主的需求。

　　事實上，無論從外形、空間、動力還是配置上來看，卡羅拉和科魯茲都是中級車市場的佼佼者。可以預見的是，在這兩款車之間發生的“王者之爭”將會非常慘烈！而如果一定要給這場“戰爭”下個結論的話，那就是歐式性能和日式精致的生死較量。(來源：網易汽車頻道)