四、遠景

　　指導價格:6.18萬-7.58萬

　　里子點評：發動機不錯，各類功能較平衡

　　遠景外觀一改吉利以往車型單薄低端的設計風格，取而代之的大氣、渾厚的商務風格。內飾設計金屬質感比較突出，但做工比較勉強。

　　當我們進入車內，入門級遠景前排座椅沒有高低調節略顯失色，坐姿比一般轎車略顯偏高，但基于以花冠為基礎的合理的人機工程設計，坐姿并不算難適應。總之駕馭姿態還算舒適，做工不算精細，但裝配水準仍然是吉利現有產品中最高的。

　　　遠景擋位比較清晰，行程也較適中，換擋動作比較輕松，只在掛倒擋時有些難掛入。值得指出的是，遠景變速箱的匹配能力仍然欠缺，低速下車身容易出現前后挫動情況。多少影響了駕駛的順暢和舒適感受。

　　遠景首次采用國人自主研發的CVVT發動機，現有1.5和1.8兩個級別，均擁有全鋁缸體并采用了塑料進氣管。CVVT技術的應用，有效降低了油耗而動力上卻有顯著的提升。1.8L發動機標稱的最大功率102千瓦，最大扭矩為172牛米，某些性能指標甚至超越卡羅拉等車型。實際市內油耗約為7.5L左右，對于1.8排量車型而言，油耗比較理想。有意思的是，遠景1.5L車型重量標稱為1200KG，而1.8L車型卻只有1130KG。看來1.5車型的油耗并不會太令人滿意，不過仍然可以憑借CVVT和全鋁缸體獲得市場好評。

　　遠景底盤沒有什么好是是非非，照搬花冠也不知是吉利的專利，連身價遠在10萬元以上的卡羅拉都采用非獨立后懸掛，因此我們沒有必要抓住遠景不放了。再說其調較還算不錯，操控不在行，但舒適還過得去。

　　遠景配置也不錯，以7.58萬車型來說，除開ABS+EBD以及雙安全氣囊外，甚至還擁有后排遮陽簾，盡管只是手動，但有總比沒有好。更重要的是，后視鏡加熱以及自動頭燈竟然是標配。