更合心意 三款來自亞洲的1.6L車型導購

　　隨著一系列對于小排量車型利好政策的出臺，1.6L轎車再次成為了家庭購車的黃金排量。這次我們就選擇了目前在市場上比較受歡迎的福瑞迪、卡羅拉、和朗逸來進行對比，因為包括朗逸在內(nèi)它們都是由亞洲人主導設計的，比起其它地區(qū)車型，它們在外觀、內(nèi)飾設計上都更加符合國人的審美觀。下面就讓我們來具體看一看吧。

　　●東風悅達起亞福瑞迪

　　車型特點：年輕運動，發(fā)動機動力性好

　　1.6L自動參考價：10.98萬元

　　福瑞迪是一輛標準的家用車，它的前臉延續(xù)了起亞新一代的家族基因。起亞新一代標志性的前臉非常犀利，時尚而運動感十足。車尾部分較短的后懸讓車身比例顯得很協(xié)調(diào)，整體的線條也充滿了肌肉感，唯一的不足是和思域有點像，稍微有點山寨的感覺。

　　內(nèi)飾方面福瑞迪的內(nèi)飾則更運動，三幅多功能運動方向盤，炮筒式儀表盤外加搭配銀色裝飾的全黑內(nèi)飾，完全的運動范兒，不過在內(nèi)飾材質(zhì)方面，福瑞迪還稍顯欠缺，中控面板用手按上去仍然是硬邦邦的；另外換擋手柄與方向盤在激烈駕駛時也會覺得有些“滑”。而與硬邦邦的中控臺形成鮮明對比的是黑色真皮座椅的質(zhì)感相當好，充滿運動味道，只是包裹性稍差了一點點。

　　福瑞迪搭載的1.6L全鋁γ發(fā)動機采用了全鋁缸體和鏈條傳動，最大功率為90.4Kw/63000rpm，最大扭矩155N.m/4200rpm，數(shù)據(jù)指標上看是國產(chǎn)1.6L發(fā)動機里最強悍的，功率幾乎達到了1.8L發(fā)動機的動力水平。不過福瑞迪只搭配了4速自動變速箱，雖然目前在本級別中仍算是主流，但顯然4速變速箱已經(jīng)不能完全滿足國內(nèi)消費者的心理需要。雖然實際來看它的性能表現(xiàn)已經(jīng)完全足夠家用，但福瑞迪作為這個市場中的最新進入者，如果能搭配上5速自動變速器顯然更容易得到消費者的認同。

　　福瑞迪的定位于都市年輕人或者年輕家庭，無論是外形還是內(nèi)飾都洋溢著青春的運動風格。自今年6月份上市以來，憑借其動感的外形以及具有競爭力的價格迅速成為了A級車市場上一匹不折不扣的“黑馬”，喜歡運動風格的消費者可以多關注它。

　　● 一汽豐田卡羅拉

　　車型特點：沒有特點就是最大的特點，均衡壓倒一切

　　1.6L手動參考價：13.28萬元

　　卡羅拉是花冠的第10代車型，與老花冠相比，它的整體風格延續(xù)了豐田追求“中庸”一貫作風，既不過分激進，但也不乏時代感。簡潔明快的一體化大燈造型，拉長的進氣格柵采用鍍鉻裝飾，整體線條更簡化，軸距未變?nèi)晕?600mm，但車身尺寸方面相比較來老款更長、更寬，從而形成了卡羅拉“寬而扁”的整體姿態(tài)。

　　在動力系統(tǒng)上，卡羅拉1.6L裝備了豐田1ZR發(fā)動機，配有雙VVT-i系統(tǒng)，最大功率達到了90kw/6000rpm，甚至超過了國內(nèi)的某些2.0L機器，最大扭矩也有154N.m，同樣處在1.6L發(fā)動機的頂級水平。值得一體的是，卡羅拉在安全性能上標配了包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)、全新的EPS電動助力轉向等裝置。無論從主動安全還是被動安全方面，都給予了駕乘者更多的安全保證。

　　卡羅拉的車內(nèi)空間展示：這就是卡羅拉，它沒有最值得炫耀的地方，

　　但是一切都非常均衡，中控臺設計合理、車內(nèi)空間也剛剛好

　　如果有人問卡羅拉最吸引人的地方是哪里？也許真的很難找出來，但它基本上在各方面都符合使用需要。漂亮的外觀，穩(wěn)定的質(zhì)量，再加上豐田強大的品牌號召力，對于大多數(shù)消費者有這些就足夠了。2008年，卡羅拉系列全年銷量165271輛，是一汽豐田去年銷量最多的車型。

　　●上海大眾朗逸

　　車型特點：中國原創(chuàng)，成熟的技術帶來穩(wěn)定質(zhì)量，但發(fā)動機技術老舊

　　1.6L自動參考價：12.48萬元

　　朗逸是上海大眾利用資源優(yōu)勢，在老寶來的平臺上全新開發(fā)出來一款車型，主要變化是軸距加長了10cm，從而徹底的改變了老寶來后座空間偏小的缺點。朗逸是專中國市場開發(fā)的，在它的開發(fā)過程中，中國人占據(jù)了主導作用，這也就是我們?yōu)槭裁匆舶阉�算作是亞洲車型的主要原因。外形上它的設計靈感源自上海大眾的概念車“哪吒”，整體風格充滿了中國韻味，而在做工方面又秉承了大眾品牌一貫的水準。不過在內(nèi)飾上，朗逸的設計風格還不夠統(tǒng)一，造型上偏向于亞洲韻味，但主要的控制按鈕卻仍然使用了大眾的標準配件，總體來講整體布局上還略顯稚嫩。

　　動力系統(tǒng)上，6速手自一體Tiptronic變速器是朗逸的亮點之一，這多少彌補了朗逸1.6L發(fā)動機技術老舊的詬病。朗逸的1.6L發(fā)動機最大功率只有77kw，最大扭矩為155nm，滿足市區(qū)行駛問題不大，但在高速路上就不能苛求它的表現(xiàn)了。

　　軸距加長了10cm后，其2610mm的軸距比速騰還要長，空間也成為了朗逸的另一大賣點，尤其是在后座空間上朗逸特別能滿足國人的心理，再加上老寶來留下了的良好口碑，以及不錯的性價比，朗逸從今年1月份起月銷量就已經(jīng)突破了8000輛。總體來看朗逸的外形設計偏向保守，它更適合年齡少長、對于空間要求較高，但不追求動力的消費者。（來源：CHE168）