第一輛的選擇 4萬元入門小車推薦

　　對于第一次購車的年輕消費者來說，由于預算有限，價格是很關鍵的參考因素，而4萬元的價位在現在的市場上已經可以買到一些不錯的自主小車，非常適合購買第一輛車、作為城市代步工具的年輕一族，下面就為大家推薦三款這樣的小車。

　　比亞迪F0

　　入門車型：時尚愛國版實用型  入門價位：3.69萬元

　　優點：外形討巧 保養費用低  缺點：后窗和尾門設計不夠實用

　　推薦指數：★★★★

　　比亞迪F0的外形很能迎合大部分消費者的審美觀，花生形的大燈更是點睛之筆。F0裝備了一臺1.0排量的三缸全鋁發動機，雖然三缸發動機固有的振動比較明顯，但是動力性能還是不錯，升功率達到了50千瓦，與之搭配的5速手動變速器手感還可以。F0的前懸掛引入了副車架設計，在提高操控能力的同時也改善了對振動的吸收，給乘客以更舒適的乘坐感受。

　　作為低配車型，時尚愛國版實用型的安全配置并不高，但也有側防撞桿、高位剎車燈、安全帶未系提示等配置，和高配車型的主要差異是在ABS+EBD和安全氣囊上。實用型的舒適便利性配置還算夠用，帶MP3接口的CD音響、遙控中央門鎖、前門電窗、方向盤高度可調均為標配。不過F0的某些設計顯得不夠實用，比如整塊玻璃的后備箱尾門和只能側推開一條縫的后車窗，在實際使用中并不是很方便，而發動機轉速表在實用型上也被省略了，對于習慣于看轉速換檔的用戶來說有些不便。

　　編輯小評：

　　比亞迪F0的外形比較耐看，符合大眾化的審美，加之價格不高，保養維修費用也比較低廉，因此在市場上逐步走高也在情理之中，不過如果類似后車窗這樣不足能夠得到改善的話，F0對QQ3、夏利等微轎市場的排頭兵構成威脅也并非不可能。

　　瑞麒M1

　　入門車型：1.0基本型  入門價位：3.88萬元

　　優點：底盤扎實 儀表盤信息豐富  缺點：網絡還不夠完善

　　推薦指數：★★★☆

　　M1的外形依然很卡通，前臉的笑臉和水滴形的后尾燈都給人親切的感覺。1.0排量的M1裝備了一臺4缸的472FB發動機，這臺發動機從QQ系列所用的472發動機演變而來，技術比較成熟穩定，拉線油門也比電子油門反應更為迅速。由于車身剛性的提高和前懸掛副車架設計的引入，M1的底盤整體性更強，加上規格為175/60R14的輪胎，M1在行駛中給人以更強的信心。

　　1.0基本型的配置并不算高，安全配置只有安全帶未系提示、車門側防撞桿、兒童安全鎖等不多的幾項，不過值得一提的是M1全系車型都配備了前后防撞梁，這在同級小車中是非常厚道的。舒適便利性配置方面1.0基本型也只有液壓助力轉向、帶MP3接口的收音機等裝備，但數字化中置儀表卻是一個亮點，可以直觀地顯示車速、時間等多項駕駛信息，很討年輕消費者的歡心。

　　編輯小評：

　　M1在1.0排量車型上市之后，價格也下探到4萬以下，變得更為親民。雖然1.0基本型的配置不高，但是不到4萬元能買到這樣一臺底盤扎實、擁有數字化儀表的時尚小車作為城市代步工具，應該還是值得的。

　　吉利全球鷹熊貓

　　入門車型：1.0功夫版  入門價位：3.98萬元

　　優點：發動機技術不錯 底盤扎實  缺點：外形過于卡通限制用戶群體

　　推薦指數：★★★☆

　　熊貓的外形正如它的名字一樣，尤其是白色的車看上去活脫脫就是一只可愛的熊貓。熊貓1.0車型最大的變化就是用一臺1.0排量的三缸發動機替代了1.3車型上的479Q發動機，這臺新發動機采用了CVVT技術，參數并不是特別出眾，但低速時的扭矩和油耗表現值得期待。由于采用鋁合金缸體，1.0熊貓的整備質量也降低了48公斤，僅為937公斤。與吉利先前的小車相比，熊貓的底盤也有很大進步，整體感大為提升。

　　從熊貓1.0功夫版的配置表看，它與1.3功夫版配置完全一致，并未裝備ABS和安全氣囊這些主流安全配置，并采用了鋼輪轂、收音機、電調后視鏡、助力轉向、遙控中央門鎖、高位制動燈、超速報警等配置。1.0功夫版的后門還是采用和F0一樣的側推式車窗，不過原廠的鋁合金輪轂和后門電動車窗都是可以選裝的，每項均需1000元。

　　編輯小評：

　　熊貓的銷量在小車中并不如外形那么搶眼，除了外形導致的用戶群體局限之外，初期較高的價格和1.3車型不低的油耗都限制了熊貓的銷售，而1.0CVVT車型的推出基本上解決了后兩個問題，熊貓的市場表現也有望得到改善。

　　結語：

　　現在小車的選擇余地已經很大，考慮到年輕消費者的取向特點，我們推薦的這三款車都是推出不久、在外形和技術上更新的車型，而自主品牌車型經濟實惠的特點也在它們身上顯露無疑，比較而言F0和M1的外形相對中庸一些，而熊貓的外形更為卡通，雖然作為入門車型，配置上都有缺憾，但是作為代步工具，它們都很合適。（來源：CHE168）