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優惠養車

城市生活獨愛自動檔 8-12萬元熱點車推薦

2009-10-19 08:52:21 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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  現代人越來越講究用車的舒適型和便利性,因此自動檔車型普及率是越來越高。當然相比前幾年,自動檔車輛可選面也是比較豐富的,他們之間也是存在一定區別的,如何選擇適合我們的自動檔,應該還得有些實際因素支撐。下面我們就來看看8-12萬之間,有哪些自動檔車型最適合我們。

  斯柯達晶銳

  指導價格:9.39-11.79萬

  可選車型:兩個排量5款

晶銳 1.6L 手自一體晶享版

晶銳 1.6L 手自一體晶享版 晶銳 1.6L 手自一體晶享版

  晶銳的前臉并沒有套用諸如一體式大嘴中網、銳利張揚的前大燈等那些時下流行的設計元素,低調沉穩的豎格式中網配合造型古樸的前大燈,嵌在線條圓潤的整體輪廓中,給人感覺復古中帶有幾分時尚,越看越有味道,活像了寶馬I。晶銳車內的細節設計充滿了我們熟悉的大眾風格——簡潔而實用,而且做工也很精細,只是材質手感一般。平直的輪廓設計也給晶銳帶來了相當出色的頭部空間表現。

晶銳 1.6L 手自一體晶享版

晶銳 1.6L 手自一體晶享版 晶銳 1.6L 手自一體晶享版

  動力系統方面,晶銳與POLO幾乎可以說是完全一樣——同樣的1.4L、1.6L兩個排量發動機,自動檔車型采用Tiptronic 6擋手自一體變速箱,說起這款6擋手自一體變速箱,在小型車中罕有敵手,無論是起步或加速,油門不需要特意控制那么嚴格,駕駛順暢乘坐舒適加上油耗經濟是這臺高水平變速箱最大特色。

畢業后的購車之選 10萬元兩廂時尚車型導購

  本田鋒范

  指導價格:11.68-12.98萬

  可選車型:此價格區間有兩個排量2款

CITY鋒范 1.8L 自動豪華型

CITY鋒范 1.8L 自動豪華型 CITY鋒范 1.8L 自動豪華型

  本田近年來的產品都堅持走硬朗銳利的風格路線,鋒范也不例外:車頭富有肌肉感的線條和粗壯的中網隔柵,讓它看起來更像是小號的“雅閣”,大氣而有沖擊力。

CITY鋒范 1.8L 自動豪華型

CITY鋒范 1.8L 自動豪華型 CITY鋒范 1.8L 自動豪華型

  內飾足夠精細是本田一貫特色。雖然中控臺設計略顯有些線條復雜,但使用起來還是蠻方便的。儀表盤盤面還是本田的拉絲材質,很有質感,表盤的樣式既簡單又有特點,橙紅色的刻度帶點水晶效果,點亮后氣氛更佳。空間也不用擔心,2550mm軸距加上巧妙布置,讓鋒范即便滿載5人也不會太過擁擠。

CITY鋒范 1.8L 自動豪華型

  在動力方面,鋒范提供給我們1.5L與1.8L兩款i-VTEC發動機選擇。其中1.5L正是新飛度使用的那一款,而1.8L那款從技術參數上來看其與思域的發動機并無不同。鋒范采用的是5速自動變速箱,雖然不如大眾6速自動變速箱更順暢更舒適,但相比同級而言,已經相當厚道了。而且1.8L車型竟然還擁有手動換檔撥片,這樣一來,原本普通的5速自動變速箱就變成了手自一體變速箱了,駕駛樂趣因而進一步提升。鋒范也采用了前后碟剎,只是輪胎規格175-185略微讓人感覺遺憾。

  大眾寶來

  指導價格:11.98萬

  可選車型:此價格區間有一個排量1款

新寶來

新寶來 新寶來

  新寶來延續了寶來的一貫風格,飽滿的車身、流暢的線條,以及堅實的C柱,寶來品牌的激情、可靠和堅實的特點在新寶來身上得到了較好的體現。同時,新寶來的前臉設計與大眾進口硬頂敞篷跑車EOS有異曲同工之處,在前臉造型、大燈造型、進氣格柵上都與EOS非常接近,這也平添了新寶來的檔次與品味。

新寶來 2.0 AT 前中控臺全景

新寶來 新寶來

  新寶來采用的1.6升發動機為老一代的大眾發動機,每缸兩氣門,單頂置凸輪軸設計。這個結構與目前市場上主流的每缸四氣門,雙頂置凸輪軸技術相比比較落后,進排氣效率比較低,在配氣效率上明顯低于后者。當發動機在高轉速需要較大進氣量來提高發動機功率的時候無法充分滿足需求。所以1.6車型最高功率僅僅是74千瓦。好在其最大扭矩145牛米在3800轉釋放。對于起步和提速益處不少。6速手自一體變速箱才是新寶來的一個動力亮點,這也給其加分不少。這也是大眾比較普及的一款手自一體變速箱。

12

  起亞銳歐RIO

  指導價格:8.48-10.48萬

  可選車型:此價格區間有兩個排量3款

東風悅達起亞 銳歐

 

  與同平臺姊妹車型現代雅紳特相比,RIO銳歐的線條比較剛煉有力,穩重之余也不乏亮點,屬比較耐看的類型。內飾也更為時尚,中控裝配工藝和材質中規中矩,色調搭配更合理更溫馨。

 

  RIO銳歐車身長寬高分為別為4290×1695×1480mm,軸距為2500mm,行李箱容積390升。作為小車,其較長的軸距不僅給三廂車身帶來足夠的直線穩定性能,更給后排腿部空間留足了較為舒適的余地。

發動機外觀

  RIO銳歐的動力主要有1.4L和1.6L兩種不同發動機單元構成。1.4L發動機采用了主流的16氣門DOHC雙頂置凸輪軸結構。而1.6L采用了賽拉圖伊蘭特上成熟的CVVT技術發動機。動力表現相當充沛,方向盤大小適中、握感舒服,轉向輕松但指向清晰,在市區內無論快或慢,都能給人比較足的信心。4速變速箱雖然技術上不夠領先,但平常駕駛還是表現相當順暢。其具備O/D擋,可以鎖止不使用最高擋,在行駛山路時是一個實用的功能。(來源:車訊網)

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