熱門運動新老A車競爭力分析原創

　　二、翼神

　　預算價格：10.98～16.98萬元起

　　熱門程度：★★★★☆

　　2008年11月28日的廣州車展上，三菱汽車發布了進口Lancer EX車型并正式引進中國市場，當時推出的2.0L和2.4L共4款車型的售價為21.8～28.5萬元，這個價格在國內同級別車型中并沒有太大的優勢，并直接導致進口Lancer EX在國內的銷售情況和其他車型之間差距非常大。對于三菱合作方東南汽車來說。目前藍瑟已經蓋棺論定了，國內最熱門的緊湊車，東南除了自主V3菱悅，再也拿不出什么像樣車型，因而國產Lancer EX就成了萬眾矚目。翼神憑借更低的價格，應該能在運動車型市場分到屬于自己的份額。

　　在外觀方面，藍瑟·翼神與進口LANCER EX并沒有太大區別，取消了“大嘴”前格柵并采用了新的輪轂樣式，整體向家用風格靠攏；同時，“鯊魚嘴”家族前臉和夸張的后擾流板得到了保留，也體現了其運動的本質。

　　國產藍瑟·翼神下線后，它的內飾終于不再神秘了，黑色和米色兩種顏色的設計同樣是區分2.0L車型和1.8L車型重要特征。2.0L車型采用了黑色的內飾和黑色的電動調節座椅，與其運動的外觀比較相符。而在2.0L CVT車型上，多功能方向盤后面的換擋撥片（左減右加），不僅是運動特點的體現，還能夠讓駕駛員真正享受到駕馭的樂趣。 1.8L車型的中控臺則采用了上深下淺的搭配，但手動調節座椅及車門內側等均采用了米色的設計，與其普通家用的定位還是很相符的。

　　可以這么說，在外觀和內飾方面，翼神給人更多的平民跑車感受。這相比以前的藍瑟，進步就太多了。競爭力也會隨之加強。 作為一款國產車，搭載原裝進口的發動機和CVT無級變速箱也許是藍瑟·翼神的最大亮點。原裝進口的全鋁4B1系列發動機產自三菱在日本滋賀的工廠，進排氣同時采用MIVEC技術，其中1.8L 4B10發動機最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11發動機，最大功率112kW/6000rpm，峰值扭矩197N·m/4250rpm。

　　與這兩臺發動機相匹配的是5擋手動變速箱，或者是進口的CVT無級變速箱，其中CVT變速箱可以模擬6擋手動模式，配合方向盤換擋撥片，駕駛員可以隨意控制車輛狀態。和同級相比，翼神其技術含量還是不低的。空間方面，翼神2635mm軸距雖然不算很寬敞，但也讓普通消費者可以接受。ASC車身穩定系統也沒有拉下，只不過頂配車型才有。這和同級相比，配置技術優勢仍然不夠突出。總的來說，翼神顯得很另類，想要真正市場突破。仍需要三菱和東南的靈活應對。