2.0T間的強(qiáng)強(qiáng)之爭(zhēng) 新君威/邁騰全面對(duì)比

    盡管時(shí)下的中高級(jí)車(chē)市依舊是以雅閣 、凱美瑞 為代表的商務(wù)車(chē)型占據(jù)主導(dǎo)地位，但隨著個(gè)性化車(chē)型的逐步增多，運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)車(chē)市已逐步占據(jù)國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市的半壁江山，尤其是新君威 、睿翼 以及思鉑睿 等新車(chē)型的加盟，更是讓這一細(xì)分區(qū)間變得熱鬧起來(lái)。而之前以邁騰為首的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)也逐漸被這些新生力量瓜分，尤其是新君威2.0T的誕生，更是讓B級(jí)車(chē)中的佼佼者邁騰體驗(yàn)到了來(lái)自對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)壓力。下面，我們的編輯就帶你去深入了解一下這兩款2.0T車(chē)型的強(qiáng)強(qiáng)之爭(zhēng)。

　　外觀風(fēng)格對(duì)比

　　跟上市前后時(shí)間相似，作為晚輩的新君威在外觀的風(fēng)格上更顯年輕化，如果說(shuō)從車(chē)主的年齡上來(lái)考慮該選誰(shuí)？小編的意見(jiàn)是：新君威更適合30歲以?xún)?nèi)的年輕人駕駛，而邁騰的風(fēng)格更顯沉穩(wěn)，駕駛者更趨向于35歲以上的成熟購(gòu)車(chē)者。

　　對(duì)于新君威來(lái)說(shuō)，除了名字之外，其他的幾乎與老款車(chē)型沒(méi)有什么關(guān)系。實(shí)際上，新君威是一款掛著美國(guó)車(chē)logo的德國(guó)車(chē)。從外觀開(kāi)看，與老款車(chē)型相比，新君威一反美系車(chē)的大氣風(fēng)格，轉(zhuǎn)而擁有了歐系車(chē)的精干和銳利。源自于歐寶insignia的Epsilon II平臺(tái)的新君威，流線(xiàn)型的車(chē)身線(xiàn)條已經(jīng)接近了轎跑車(chē)的水準(zhǔn)，車(chē)尾從外廓的輪拱開(kāi)始逐漸收緊，菱形的尾燈造型動(dòng)感，略微上翹的車(chē)尾除了增加運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，高速時(shí)還能夠提供更多的下壓力，再加上醒目的紅色主打色，營(yíng)造了出色的運(yùn)動(dòng)效果。所以說(shuō)，僅從外觀風(fēng)格來(lái)講，新君威就是一款適合年輕人駕駛的車(chē)型。

　　在中高級(jí)車(chē)市，主打技術(shù)牌的邁騰算得上是一款懷才不遇的車(chē)型。雖然早在上市之初就亮出了以科技為賣(mài)點(diǎn)的王牌，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴、電子駐車(chē)制動(dòng)都是當(dāng)時(shí)無(wú)人能出其左右的技術(shù)和裝備，但即便如此消費(fèi)者也未能買(mǎi)賬。比起第八代雅閣一上市就突破兩萬(wàn)輛的與銷(xiāo)量，邁騰不溫不火的成績(jī)實(shí)在是有些尷尬。好在邁騰沒(méi)有放棄技術(shù)牌，先是2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，再是現(xiàn)在的DSG變速器，接二連三地拋出殺手锏，就是要用技術(shù)手段給對(duì)手制造出極大的壓迫感，釋放德系車(chē)的后勁。盡管熱起來(lái)的速度并沒(méi)有那么直接，但還是讓不少消費(fèi)者在時(shí)間的推移中認(rèn)識(shí)到這款品質(zhì)的確不錯(cuò)的好車(chē)。

邁騰DSG版  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　相比之下，新君威則幸運(yùn)了許多，上市沒(méi)有多久就創(chuàng)下了月銷(xiāo)量8000輛的優(yōu)異成績(jī)。作為一款改頭換面的新車(chē)型，新君威可以說(shuō)是一個(gè)很稱(chēng)職的接班人，而且大有青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的架勢(shì)。由于搶占了市場(chǎng)先機(jī)，這款里里外外都透露著歐系風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)款轎車(chē)，讓眾多消費(fèi)者為之解囊，讓眾多同級(jí)別車(chē)型刮目相看，甚至可以說(shuō)這是上海通用目前為止實(shí)力最強(qiáng)的一款產(chǎn)品。

　內(nèi)飾對(duì)比

邁騰的內(nèi)飾透露出濃厚的商務(wù)氣息

　　邁騰內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，邁騰的風(fēng)格更顯中庸穩(wěn)重，保持了大眾慣有的嚴(yán)謹(jǐn)、扎實(shí)，整體布局和造型給人以精致、沉穩(wěn)之感。盡管從車(chē)身尺寸方面來(lái)看，邁騰并不顯大氣，但該車(chē)還是在有限的車(chē)身尺寸之內(nèi)展現(xiàn)了其內(nèi)部空間的優(yōu)勢(shì)，尤其是后排乘客的退步空間和頭部空間，不僅夠用，而且非常充裕。

　　相比之下，新君威的內(nèi)飾造型則與外觀一樣活力四射，立體化的造型、大量流暢的曲線(xiàn)，再點(diǎn)綴金屬質(zhì)感的裝飾，顯得非常年輕、時(shí)尚。兩款車(chē)型在人機(jī)工程方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，各項(xiàng)功能方便順手，操作簡(jiǎn)便，但邁騰車(chē)內(nèi)各個(gè)按鍵、旋鈕的用料和做工更加考究，質(zhì)感比新君威更勝一籌。

　　總得來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾方面，邁騰還是顯示出大眾非同一般的功力。如果你是個(gè)注重生活品質(zhì)的用戶(hù)，相信邁騰吸引你的可能性將更大些。

　動(dòng)力對(duì)比

新君威的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　如果沒(méi)有新君威2.0T的誕生，邁騰在這一領(lǐng)域內(nèi)依舊是絕對(duì)的王者。裝備2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以前，僅在動(dòng)力表現(xiàn)上，新君威還是無(wú)法與邁騰進(jìn)行正面過(guò)招的。不過(guò)，我們現(xiàn)在比較的是2.0T車(chē)型，有了它新君威才底氣十足。單是350N·m的最大扭矩就足以讓邁騰倍感壓力，而在功率上，更是要比邁騰高出20馬力。因此從參數(shù)上我們能夠看出，新君威的年輕有為。

邁騰2.0TSI所采用的DSG變速箱

　　與新君威相比，在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面，邁騰的確找到了一個(gè)不可小視的對(duì)手，不過(guò)，對(duì)于這款上市較早的前輩級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，新君威想要超過(guò)也并非易事。畢竟邁騰2.0TSI+DSG的黃金作何可以說(shuō)是目前市場(chǎng)上最為先進(jìn)的動(dòng)力總成，這也是邁騰2.0T車(chē)型最大的賣(mài)點(diǎn)之一。

邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　對(duì)比新君威，邁騰的六速變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合很順暢，更令人興奮的是邁騰已經(jīng)為2.0T版本裝備DSG(雙離合變速箱)，百公里加速在現(xiàn)在基礎(chǔ)上又降了1秒之多，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了進(jìn)一步的提升。邁騰因此在贏得加速性能比賽的同時(shí)，也獲得了環(huán)保獎(jiǎng)。

新君威2.0T所采用的6速手自一體變速箱

　　相比之下，新君威的變速箱似乎沒(méi)有邁騰那么引人注目，這款來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱（2.0和2.4車(chē)型采用的是國(guó)產(chǎn)S6變速箱）在換擋的平順性上絕對(duì)讓人滿(mǎn)意！不過(guò)反映速度還是不及DSG！尤其在手動(dòng)模式下，這種感覺(jué)最明顯。

　　在駕駛方面，兩車(chē)都體現(xiàn)出德國(guó)車(chē)固有的硬朗，從本質(zhì)上講，它們還都保持了德國(guó)車(chē)給人的駕駛感覺(jué)——穩(wěn)重而不失動(dòng)感。只是在這輪較量中，新君威的變速箱多少拖了后腿，也許是想保持別克車(chē)固有的沉穩(wěn)感覺(jué)，又或是想在動(dòng)力傳遞上彌補(bǔ)一點(diǎn)燃油消耗帶來(lái)的損失，新君威的換擋感覺(jué)始終給人以“處亂不驚”的感覺(jué)。而真要在高速公路上使用降擋超車(chē)的話(huà)，這樣的設(shè)定可能有時(shí)會(huì)急壞了駕駛者。

安全配置對(duì)比

　　從上表可以看出，在安全配置方面，邁騰2.0T與新君威2.0T車(chē)型應(yīng)該說(shuō)都是比較全面的，總體來(lái)看差別并不大。這一級(jí)別車(chē)型中大眾化的配置在這兩款車(chē)型上都能體現(xiàn)出來(lái)。新君威上E-touch多媒體控制系統(tǒng)、EPB電子手剎車(chē)系統(tǒng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)功能等等時(shí)尚配置都有配備，其中諸如EPB電子手剎車(chē)系統(tǒng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)功能在邁騰身上也能找到，同時(shí)邁騰還配備了奔馳E級(jí)上使用的剎車(chē)盤(pán)自動(dòng)除水技術(shù)，保證涉水行車(chē)更安全，autohold自動(dòng)駐車(chē)功能更是將邁騰科技配備的人性化演繹到極致。

　　我們編輯小結(jié)：綜合各個(gè)方面，以年輕時(shí)尚的都市精英為主要消費(fèi)群體的新君威更為注重時(shí)尚與動(dòng)感。而邁騰秉承德國(guó)大眾的嚴(yán)謹(jǐn)、扎實(shí)的精髓，主打的消費(fèi)群體是那些各個(gè)階層的成功人士。因此，新君威與邁騰都各有所長(zhǎng)，消費(fèi)者如何選擇，那就只能看他們的個(gè)人喜好了，不過(guò)有一點(diǎn)可以確認(rèn)，選擇這兩款車(chē)的人應(yīng)該i都市有個(gè)性的人。