舒適還是操控 六款1.8L自動擋車型對比

　　車型三：上海通用雪佛蘭科魯茲1.8L

　　指導(dǎo)價格：13.49-14.89萬元

　　推薦：09款 1.8 SE AT（售價：13.78萬元）

　　誕生于通用最新Delta II平臺上的科魯茲整體硬朗而張揚(yáng)。跑車般的車身比例、弧形的車頂曲線、雕塑感的肩部線條，搭配上略短的車尾部，科魯茲可以說勾勒出了一幅最標(biāo)準(zhǔn)的“街頭跑車”形象。而且科魯茲的前臉并沒有常見跑車那般尖銳犀利，而是厚實(shí)粗壯，陽剛氣十足。

科魯茲  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　科魯茲的筒狀儀表盤也昭示著不多的運(yùn)動氣質(zhì)，自發(fā)光的盤面設(shè)計非常簡單，指針和刻度分別為紅色和藍(lán)色，比較鮮艷的搭配方案。配合清新的織物內(nèi)飾，時尚而富有激情。對于年輕人來說，科魯茲的誘惑是從外到里。

科魯茲  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　空間方面，科魯茲擁有2685mm的軸距，這在緊湊車級別算得上中上表現(xiàn)，因此車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)很不錯：前排頭部空間很寬敞，不過受限于動感車身的線條限制，后排座椅的頭部空間相比前排明顯下降，但后排腿部比較充裕，稍稍斜躺的方式也很舒適。畢竟是轎車，不能太計較頭部空間，只要全車乘客舒適就行。另外，科魯茲前排座椅靠背和座墊兩側(cè)都有很強(qiáng)力的包裹與支撐，能將駕駛者的身體包在其中，軟硬度也比較適中，舒適性與運(yùn)動感兼具。常見的變線超車和多彎山路狀態(tài)駕駛更輕松。

　　科魯茲的1.8L Ecotec發(fā)動機(jī)（143馬力）具有DVVT－－雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率為105kW/6200rpm，最大扭矩177N·m/3800rpm。對于一臺1.4噸左右的緊湊車而言，還是比較充沛的。無路是國道還是高速，都能提供不錯的動力輸出表現(xiàn)。更重要的是，相比同級常見的4速或5速自動變速箱，6速手自一體變速箱不僅駕馭輕松，而且加速比較順暢（頓挫幾乎不明顯），正常狀態(tài)下高速低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速對于油耗經(jīng)濟(jì)性也有較大幫助。

科魯茲  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　運(yùn)動的底盤雖然調(diào)教稍有些硬朗，但對于長途卻是好事，因為其可以更直接的化解各種路況下的顛簸，而不是像某些日系車那樣左搖右晃的姿態(tài)，這有利于減輕車內(nèi)乘客的疲勞。205寬胎也能在制動和支撐方面提供較好的表現(xiàn)。而科魯茲方向盤的操控比較精準(zhǔn)，打一把就是一把，回饋力度不僅均勻而且沒有突然發(fā)力的不良感受。另外，這款1.8L車型也帶有電動天窗，這對于換氣和更接近大自然都有不錯的關(guān)照。